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記事検索結果
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国内では鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)、埼玉製作所狭山工場(埼玉県狭山市)、同寄居工場(同寄居町)が4輪車を生産している。... 倉石誠司副社長は「在庫のア...
大和総研は自動車の挽回生産を前提として10―12月期の実質GDPが前期比年率8・4%増、22年1―3月期に同7・9%増と見込む。... 電力不足による生産停滞や巨大不動産会社の破綻リス...
22年3月期に900万台とする生産見通しも維持する。 11月に85万―90万台としていた生産計画も据え置き、2カ月連続で過去最高水準の生産レベルを続ける。... トヨタの近...
完成車メーカーは挽回生産の準備を着々と進めており、部品各社は再度の減産リスクを注視しながら、増産対応に目配りする難しいかじ取りを迫られる。... 一方、完成車の生産は改善傾向だ。... トヨタは挽回生...
鉱工業用生産財出荷指数は同7・2%減、生産指数(鉱工業)は同5・4%減と影響を受けた。 ... 車関連の完成品や部品、生産機械の出荷が滞り、最終需要財...
資材高騰など部品各社にも影響 「年明けから挽回生産するが、年度内に(すべての)挽回は難しい」―。... 半導体不足や東南アジア...
トヨタは12月以降の挽回生産で減産のマイナス分をできる限り取り返したい考えで、一般的には生産台数が増えるほど原価改善効果は出やすい。... 生産回復傾向も…来月以降、大幅挽回へ &#...
コロナ禍からの自動車生産の回復で2021年4―9月期は全社が前年同期比で大幅な増収増益を達成したが、勢いをそがれ22年3月期通期見通しは、豊田合成と愛知製鋼を除く5社が従来予想を据え置いた。... 一...
今後トヨタは挽回生産を見込むが、不透明感は続く。 ... トヨタは12月から挽回生産を進める模様だが「新型コロナや半導体不足は明確に収束を迎えたわけではない」(東海理化の二之...
「当社拠点は操業を続けているが、車種によっては必要量がつくれていない製品もあり、他地域で代替生産している。... 材料や半製品を積み増し、自動車の挽回生産が始まり次第対応する。... オペレーターが定...
下期は足元で自動車メーカーが半導体不足などで減産もあったが、今後挽回生産もあり回復していくだろう。... 海外とあまりに電力料金が違うと事業がしづらくなる」(水・金曜日に掲載) ...
「自動車メーカーの減産の影響はあるが、挽回生産が計画されており、全般的には堅調に推移している。... 輸出している鋼板も海外メーカーが成長し、現地生産が進んでいる。... 板橋や岐阜、福島などの生産プ...
半導体不足に伴う自動車の減産の影響が懸念されたが、挽回生産を見据えた部品の作り込みへの対応で銅コイル(銅条)などの生産が堅調だ。ただ、東南アジアでコロナ禍を背景に車載部品の生産障害が広...
車載部品の好調な生産が原料需要を支える。 半導体不足で自動車が減産しているが、市中では挽回生産を見据えた部品の作り込みが続いている。
日本伸銅協会が27日発表した8月の伸銅品生産(速報)は、前年同月比50・6%増の5万5230トンと8カ月連続で伸びた。... 各部材が不足する自動車の挽回生産に向け、準備のため...
高炉大手が構造改革で余剰生産能力を削減する一方、世界需要の約6割を占める中国でも減産が続く。... 東南アジアの日系自動車メーカーの減産がいずれ挽回生産となれば、世界の需要はより強くなる」 &...
10日にはトヨタ自動車が2022年3月期通期の自動車生産台数の計画を約3%下方修正すると発表し、下押し圧力が強まっている。 ... トヨタは8月中旬に9月生産の減産を発表した...
