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記事検索結果
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経団連は16日、大手企業の2019年春闘妥結結果を発表した。... 上昇率の高さは造船(2・72%)、建設(2・67%)、自動車(2・62...
自動車、電機などモノづくり企業労組で構成する金属労協(JCM、高倉明議長)は2日、3月末時点の2019年春闘回答状況を公表した。
年金支給額はわずかに増えるが、2019年春闘では企業の賃上げ率が前年水準を割り込むケースが相次いでおり、生活の厳しさをあらためて実感する春となりそうだ。 ... 自動車取得税のエコカ...
2019年春闘交渉で13日、自動車、電機など大手メーカーが労働組合の要求に一斉回答した。... 自動車業界ではホンダが前年を300円下回るベア1400円を回答し、日産自動車は3000円の満額回答をする...
自動車や電機など大手企業による2019年春闘が13日に集中回答日を迎え、前年実績を下回る回答が相次いだ。... 10月の消費増税による国内景気への影響や、脱「官製春闘」も賃金の伸び悩みにつながったとみ...
自動車大手の春闘が13日の集中回答日に向けて大詰めを迎えた。... 各メーカーにもそれは理解を得ているつもりだ」 ―個別方式の場合、春闘の成果をどう判断していきますか。 &#...
自動車総連は4日、2019年春闘で月額の個別賃金要求を提出した組合数が全体の約6割を占める640組合(4日時点)となったと発表した。
自動車、電機などモノづくり産業別労組で構成する金属労協(JCM)加盟の主要労組による2019年春闘要求が出そろった。... 18年春闘でも中小製造業労組が2年連続で大手を上回り、今春闘...
2019年春闘で自動車、電機など大手労働組合の要求が出そろった。トヨタ自動車労働組合はベースアップ(ベア)要求額を示さなかったが日産自動車、ホンダなど他の労組はベア3000円を要求。....
自動車メーカー大手の労働組合は13日、2019年春闘の要求書を経営側に提出した。トヨタ自動車はベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分の金額は示さなかったが、金額を示した日産自動車やホ...
トヨタ自動車労働組合(西野勝義執行委員長)は、愛知県豊田市で評議会を開き、2019年春闘での要求を正式決定した。... 同業他社では、日産自動車労働組合がベア相当額として月3000円を...
賃上げ率は官製春闘が始まった14年以降、昨年まで5年連続で2%台を確保している。... 一方、春闘相場をリードしてきたトヨタ自動車労組は今春闘でベア要求額を示さず、グループ企業や下請け企業の労...
2019年春闘交渉が本格的にスタートした。... ここ数年、政府が産業界に賃上げを要請する「官製春闘」が続いたが、今年は労使とも「脱・官製春闘」「脱・ベア(ベースアップ)重視」を掲げる...
自動車総連は前年まで「3000円以上」と明記していたベア要求額を19年は明記しない。... 自動車総連の金子晃浩事務局長は、「決めたものを提示するより(各労組が)自ら取り組んだ方がいい...
“脱・官製春闘”を打ち出しているほか、自動車総連が統一ベア要求を行わないなど春闘自体が大きく変わりそうだ。... 連合の方針を受け、金属労協の高倉明議長(自動車総連会長)は数値目標を前...
自動車業界の労働組合が加盟する自動車総連は10日、横浜市内で中央委員会を開き、2019年春闘でベースアップ(ベア)に当たる賃金改善分の金額を示さないことを正式決定した。
自動車、電機、鉄鋼などモノづくり産業別労組で構成する金属労協(JCM、議長・高倉明自動車総連会長)は5日、協議委員会を開き、「3000円以上のベースアップ(ベア)」とす...
例年は秋に示す春闘基本構想案にベアと賃上げ目標を盛り込んでいたが、目標数字の公表を遅らせ「官製春闘」からの脱却を図る。 ... 一方、自動車、電機、鉄鋼などモノづくり産業別労組で構成...
