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記事検索結果
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新型機は燃費効率が良く、長く使えるので価格も高い」 ―航空機を買い増し、発注済みを含めた保有・管理機体が約1000機になります。
超低燃費のスーパーリーンバーン(希薄燃焼)やアンモニア燃料など、点火に高エネルギーが必要なエンジンの開発に道を開く。... 具体的には①コイル2体で時間をずらす連続複数点火②コイル2体...
三井E&Sの舶用大型低速2ストロークエンジンは、4ストロークエンジンに比べてメンテナンス性や燃費の良さが評価され、これまでも内航フェリーやRORO船(貨物専用フェリー)に多数採...
(名古屋・増田晴香) ◇クラウンスポーツRS(プラグインハイブリッド車) 全長×全幅×全高=4720&#...
コア技術を適用して同システムを含む熱・エアマネジメントシステムを構築し、従来の航空機に比べて5%以上燃費を改善する機体システムのコンセプトを確立するとともに、地上実証することで社会実装の確度を...
パイオニアは8日、独自のルートテクノロジーと燃費算出技術を活用してモビリティー関連サービスの開発・運用を支援する応用プログラムインターフェース(API)を拡充したと...
委員は、元日産自動車の技術担当副社長で、日産傘下に入った三菱自動車では燃費不正が発覚した際に同社副社長に呼び戻され立て直した山下光彦氏(印・タタ技術顧問)をはじめ、弁護士や学識経験者、...
燃料計や時計、瞬間・平均燃費、燃料消費量表示機能などの情報をTFT液晶メーターに集約した。
大容量のEDLCが安価な量産コストで実現すれば、回生エネルギーの有効活用による車の燃費・電費改善、再生可能エネルギーの蓄電などに適用範囲の拡大が期待できる。
海運業界では近年、燃費実績による船の格付け制度や、欧州での温室効果ガス(GHG)排出量に応じて課金される制度が始まり、一層、燃料消費削減のニーズが強まっている。 これ...
これらを分析すれば、低燃費な運航方法や船・舶用機器の開発、部品の予兆保全などに活用できる。
三菱ふそうトラック・バスは2025年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準に適合した大型路線バスの新型「エアロスター」を4月に国内で発売する。転がり抵抗の低いタイヤを全車型に標準...
同タイヤは多様な路面に対応するユーティリティー性能に加え、低燃費性能や安全性能も備えたスポーツ多目的車(SUV)・ピックアップトラック用タイヤ。
同船はLNG燃料の利用で二酸化炭素(CO2)排出量を約25―30%削減するほか、船主の最上部の構造に傾斜をつけることで風圧抵抗を20%軽減して燃費を改善する。
