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2022年にEV用LiB開発の専門部署を新設し、23年内にはホンダと同電池の研究開発を担う共同出資会社の設立を予定。... 新中計では3年間で設備投資1900億円、研究開発費600億円を投じるが、EV...

「収益性は引き続き改善するが、研究開発などに投資する。3年間の成長投資は1800億―2250億円で、うち研究開発費が650億円。... 投資も研究開発もせずに営業利益率を高めることもできるが、すべきで...

【京都】ジーエス・ユアサコーポレーションは5日、2026年3月期までの新中期経営計画の3年間で設備投資・研究開発費に2500億円を投じると発表した。... コロナ禍の影響で直近の中計期間を変更している...

EVモーターズ・ジャパンは電気自動車(EV)トラックやEVバスをはじめとする商用車の開発、販売を手がける19年設立のスタートアップ。... 資金は北九州市に新設するEVの組立工場の建設...

財務分析(105)協和キリン 25年めどROE10%超 (2023/4/6 マネジメント)

自社開発した主力製品のグローバルでの成長を軸に研究開発や独自技術への投資を進め、安定的な収益基盤の構築を図る。 ... 後期開発品は1製品のみで、中長期的な収入源の確保が急...

世界トップレベルの研究陣を呼びこみ、ロボットやエネルギー、放射線科学などの研究開発を推進。... ―5分野の研究開発をテーマにしていますね。 ... 2023年度の予算は1...

LC、MSの先進的技術を持った研究者らとの共同研究推進や、核酸・遺伝子治療薬領域向け製品などの開発を行う。23年度に西海岸で、24年度に東海岸で分析手法を開発する製薬開発センターを立ち上げる。 ...

がんや自己免疫疾患などへの展開も含め、これからもアカデミアや企業で活発に研究開発がなされるであろう。 ... 10年頃より、新規抗菌薬の研究開発費の公的支援などの...

夢と現実の両輪で仕事をしていきたい」 ―研究開発の成功のためには。 ... 日本の大手級の、現在の2倍以上である年2000億円の研究開発費を投じる企業に成...

岡山県内に主たる事業所を有する中小企業を対象に、新技術・新製品の研究開発費として助成率3分の2以内で最大2000万円を支援する。

政府による大型プロジェクト終了や民間企業の研究開発投資縮小などが影響し、今後は微増から横ばいで推移すると見る。... 国内の生化学向け研究用試薬市場は政府の予算規模に左右されるところがあり「政府のバイ...

新型コロナの影響を除いても売上高1兆円を超える見込みで、23年も主力製品が持続的に成長していくと見ている」 ―研究開発で注力する領域は。 「23年の研究開発費は22...

国内に限っても、売上げが頭打ちの下で利益の最大化を目標とするから下請け企業への支払いや研究開発費や給与が抑制され、イノベーションが生じにくい。... ②自主的に四半期開示を廃止し、中長期的な発展の観点...

電動化に伴う投資を効率化し、設備投資を含めた研究開発費を毎年売上高の7―8%以内に抑える。 ... SDVでは車載ソフトを日産が独自に開発し、米国のアマゾンやマイクロソフトな...

民間部門の研究開発費は年間14兆円だが、そのうちオープンイノベーション向けは1000億円しかない。... 日本の大企業もベンチャーへの投資や大学への研究費提供をより増やしてオープンイノベーションを強力...

武田薬の4―12月期、営業益13%減 研究開発費など増加 (2023/2/3 素材・医療・ヘルスケア)

研究開発費や販管費の増加などが影響した。

展望2023/ダイヘン社長・蓑毛正一郎氏 EV充電システム拡充 (2023/1/30 機械・ロボット・航空機1)

製造装置メーカーとロードマップを共有し、次世代製品の開発も進める」 ―23年に注力することは。 ... 構想設計中の開発新棟は全社の技術開発の方向性を示せる施設にし...

独自設計による軽量・小型で高効率な2段変速機を開発している。... スズキは21―25年度の中期経営計画で研究開発費を計1兆円計上し、EVなど電動車の開発に集中的に充てる方針だ。 ....

研究開発に挑戦しやすい環境を整備し、成長を後押しする。 ... 研究開発が未着手の企業に対して、全国各地域に中小からの技術相談に応じる1次窓口を設置。... 政府...

防衛装備品は開発に長い年数がかかる分、研究開発費が大きい。... 有能な研究人材を長期間とられる上にラインも部品供給も維持する必要がある。... 半導体や電子部品などの原材料高や急激な物流費高騰といっ...

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