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大分、鹿島、君津の3製鉄所で世界最大級となる積載重量40万トン級の輸送船の運用を2013年度内にも始める。

コンテナの積載重量は10トン。... またトレーラーの積載重量は20―25トンだったが、コンテナ輸送では10トン。積載量が半分で済むため、顧客の注文のロット数も半分にでき、買いやすくなる。 &...

鉄道輸送は田原工場(愛知県田原市)で製造した鋼板を特殊コンテナに積載。... コンテナ積載重量は10トン。

最大15センチメートルの段差を乗り越え可能で、最大積載重量は100キログラム。... 重量は85キログラム。

海上コンテナへの積載に適したサイズで、化学や薬品、自動車部品などのメーカーに提案。... 組み立て式で最大積載重量1600キログラム、容量1600リットルとし、4段積みが可能という。... 20フィー...

自動2段変速で、道路の傾斜や積載重量に対応する。... 自社敷地内での試験走行では、約200キログラムを載せた車体総重量約500キログラムで、斜度30%の坂道を上れることを確認した。

資源メジャー最大手、ブラジルのヴァーレが積載重量約40万トンと超大型の鉱石船の運航を推進している。

積載重量は1―3トンの4機種で価格は据え置きの9万8700―18万5220円。

Neo5は積載重量2トン以上の小型トラックが対象。

積載重量は約29トンと、大型トラックの約2倍で輸送効率の大幅な向上につながる。

「10月中旬に新規導入する31フィートウイングコンテナは大型トラックと同様の内容積、積載重量。

JR貨物は大型トラックと同様の内容積、積載重量の規格を持つ31フィートウイングコンテナを初めて製作し、10月中旬に使用を開始する。

主に積載重量が3トン前後の中小型トラック向けの需要を見込む。

パーツの最大積載重量は50キログラム。

甲板の積載重量は2300トンで、消波ブロックや魚礁などの設置工事を効率化する。

同船は積載重量約38万トン、全長約360メートル、型幅約65メートル、満載喫水約23メートル。

積載重量6万―8万トン超の「パナマックスサイズ」のバラ積み貨物運搬船向けエンジンとして販売し、2013年から引き渡す。

積載重量6万―8万トン超の「パナマックスサイズ」のバルクキャリア(バラ積み貨物運搬船)用の省エネ型エンジンとして販売する。

最大貨物積載重量210トン。

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