部品の共通化による規模のメリットも狙う。... 今後も実績のあるサプライヤーからの調達を増やす一方、部品の共通化も検討する。... このためプレス部品などは共通化が難しいが、基板や照明など電子部品系は...

グループで設計を共通化したアクスル部品を日本から輸出し、同じくグループ傘下の米フレイトライナーが大型トラックに採用する。... アクスル部品のデフやリングギアを川崎製作所で機械加工し、米国の部品メーカ...

開発や生産を効率化する設計思想「モジュール化」を採用した市場適格商品の投入で販売を活性化する。 ... 日野自も開発や生産体制の最適化などで高水準の投資を継続。基幹部品を共通化して日...

【今後を左右】 トヨタ自動車がハイブリッド車(HV)「プリウス」4代目モデルに初導入した設計改革「TNGA」では、部品・ユニットを共通化し、車種をまたいで採用する。....

従来のウォームドライブ駆動方式では、部品の共通化で短納期対応を図る。... TBS―160は回転と傾斜の2軸とし、5軸加工などの複雑形状部品に対応。... 1カ月程度に短納期化するほか、1軸はセットア...

一方、エコカー戦略について「燃料電池車(FCV)が普及するまでの期間は、電動化を軸にする」と、これまで強化してきたハイブリッド車(HV)に加え、プラグインハイブリッド車...

共通化で開発や生産の効率を高め、出荷までの期間を短縮する。... 共通化は設計や生産の工数を減らせるほか、同じ部品を繰り返し作るために製造の習熟度が高まり、信頼性が上がるとみる。... これまでも共通...

【前から現地生産】 コスト削減の定石である生産の現地化について見ると、新型ムラーノの生産は現地の襄陽工場。... 部品調達の現地化もコスト削減の有効策だが「新型ムラーノは現地で調達す...

基幹部品を共通化したプラットフォームを使い、国や地域のニーズに応じた製品を各市場に近い拠点で開発する。 ... 圧縮機や熱交換器などの基幹部品や本体シャシーなどを共通化したプラットフ...

新型車は基幹となる部品を共通化するなど、各地の需要に合わせて開発や生産を効率化する手法「モジュール化」を初めて採用。... モジュール化は基幹部品を共通化して日本で集中生産し、それ以外の部品「周辺部品...

「為替リスクの対策は調達の現地化しかない。... 生産規模が小さいから提携先の仏ルノーと部品を共通化して現地化しやすい環境を作る」 ―日産が先行したメキシコにトヨタ自動車も新工場を建...

基幹部品を共通化するなど、各地の需要を反映した車両の開発や生産を効率化する設計思想「モジュール化」を採用。... モジュール化は基幹部品を共通化して日本で集中生産し、それ以外の部品「周辺部品」は各地の...

グループ会社の独DMG MORIとの共同開発製品への置き換えを進め、ポンプや操作盤など部品も共通化する。... 一方でユーザー別や国ごとのニーズに応じた仕様変更に細かく応じて差別化する。...

部品の共通化などを進める新設計手法「コモン・モジュール・ファミリー(CMF)」の導入が広がり、購買や開発部門でシナジーが増加した。

市場拡大が見込まれるインドで部品を共通化して生産を効率化するほか、サプライヤー網を活用してコスト競争力の高い車両開発につなげる。 ... UDは新エンジンと日本製現行エンジンで鋳物部...

両社は再度の資本提携こそ否定するが、14年に合意したピックアップトラックの開発では部品の共通化や共同購買を推進。

日本自動車部品工業会(部工会)の玉村和己会長(ニッパツ社長)は、自動車のリコール(回収・無償修理)の際に国土交通省が部品メーカーに直接報告を求められるよ...

日野自動車は基幹部品を共通化して開発や生産を効率化する手法を導入し、現地調達率を高めたトラックをインドネシアに投入した。

同じ車両を新興国に輸出するほか、部品の共通化やサプライヤー網を活用して開発や生産を効率化する。... 車台はブラジルで供給するバスの車台を採用し、変速機やアクスルなど多くの部品を同じ工場で生産するトラ...

インド国内外に出荷するトラックやバスは南インドのオラガダム工場(チェンナイ)で集中生産し、エンジンなどの部品を共通化して生産効率を引き上げる。... エンジンはバーラトやFUSO、メル...