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記事検索結果
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センサーを設備に付けて振動を解析し、振動が大きくなるといった異常を事前に察知して対応できるようにする」 【記者の目/グループの力で次世代対応】 UDトラッ...
UDトラックスは、南アフリカ共和国市場に先進国向け大型トラックを2019年前半にも投入する。... UDトラックスの大型トラックは、南ア市場で上位の販売シェアを占めるとみられる。... エンジンや変速...
スウェーデン・ボルボグループ傘下のUDトラックスもグループの開発力を生かし30年までに大型電気トラックの実用化を目指す。
UDトラックスの2018年の大型トラックの国内シェアは18・3%だった。... 大型トラックの拡販も含め、ボルボグループの開発共通化の取り組み「CASTシステム」にUDトラックスの強みを生かす...
UDトラックスは12日、限定領域での運転手の操作が原則不要な自動運転「レベル4」の大型トラック(写真)を開発し、本社(埼玉県上尾市)内で試験走行を公開した。
メーカー別の販売台数では、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが前年同月を上回り、いすゞ自動車とUDトラックスが前年同月を下回った。... 大型ではUDトラックスを除く3社が前年同月を上回った。
▽塚本次郎(大槇精機、数値制御金属工作機械工)▽柳下穣(造幣局さいたま支局、機械修理工)▽小笠原功(小笠原電工、電気配線工事作業者)▽三浦幸治(...
「時代が求めるトラックを作るのが当社のビジョンだ」と力を込めるのは、10月に就任したUDトラックス社長の酒巻孝光さん。
さまざまな部門と一丸となって協力し、体制づくりを進めていく》 「なぜ自分なのかと率直に驚いたが、最後の恩返しとしてUDトラックスのブランドを高めようと社長就任を決心した。... 現場...
UDトラックスは20年の実用化、日野自動車は25年度以降に「レベル4」の車両投入を目指す。... 他社の状況では、UDトラックスは18年内に自動運転車両を開発し、20年にも特定用途で実用化することを目...
自動運転では三菱ふそうトラック・バスとUDトラックスの外資系2社が先行する。... UDトラックスは18年内に自動運転車両を開発して19年に実験を開始。... UDトラックスも30年までに完全自動運転...
