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国産ジェット「MRJ」、事業参画巡り思惑交錯（2008/5/29）

しかし、旅客機の生産に関しては、「YS―11」の生産終了から30年以上が経過し、手探りになることも予想される。

ヤマハ発、電動フィーダー搭載の高速汎用表面実装機を発売（2008/5/20）

【浜松】ヤマハ発動機は19日、マイコン制御の電動式テープフィーダー「SSフィーダー」を搭載した高速汎用表面実装機「YS100=写真」を6月30日に発売すると発表した。... SSフィーダー搭載...

ヤマハ発、大型部品用の表面実装機を発売（2008/5/15）

ヤマハ発動機は14日、新開発の電動式テープフィーダーを採用し、大型部品や背高部品の高速搭載に適した表面実装機「YS88=写真」を6月30日に発売すると発表した。... SSフィーダー対応機種は...

三菱重工の決断(下)海外で受注量確保−問われるコスト競争力（2008/4/1）

「YS11」以来の国産機は約40年ぶりの復活とはいえ、販売不振から巨額赤字を計上し、10年余りで製造中止に追い込まれたYS11の教訓を生かさなければならない。「YS11は型式証明(TC)...

40年ぶり国産旅客機・三菱重工の決断(上)2013年離陸目指す（2008/3/31）

プロペラ機「YS11」以来、約40年ぶりに国産旅客機が復活する。

ファイルいい話/ユタカ−ネジ検査選別装置（2008/3/25）

「YS―3BR」と「YS―4BR」は、02年の発売以来、累計110台を販売した。

トヨタ、三菱重工の国産小型ジェット開発に参画を検討（2008/3/6）

国内の航空機産業は、航空自衛隊向けの支援戦闘機や、民間の「YS−11」などを事業化してきたが、巨額な開発費がかさむ一方で受注が少なく、世界で存在感が薄かった。

小型プロペラ旅客機「YS―11」の開発以来、約40年ぶりの官民大型プロジェクトにトヨタ自動車が参加する。... 「YS―11」の開発でも、日本政府は開発費の半分以上にあたる300億円を負担した。

【浜松】ヤマハ発動機は15日、小型高速のモジュラー型表面実装機「YS12=写真」「YG12」を3月31日に発売すると発表した。... 価格はYS12が1554万円、YG12が1449万円。.....

ANA、国産ジェット機30機導入へ−JALも前向きに検討（2008/1/10）

実現すれば、73年に生産中止されたプロペラ機「YS―11」以来の「日の丸旅客機」となる。