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JALが発注したA350に参画する日本企業は客席シートやタイヤなどわずか数社にとどまる。... さらに、A350の機体製造の5%を中国工場が担当する。... A350を最大限活用して収益性の向...
「同A180」は食品衛生法や米食品医薬品局(FDA)に準拠しており、低・中荷重向け。「同A350」は中・高荷重に適している。
購入するのはボーイングの「777X」34機と、エアバスの「A350」25機。... 新型機導入に伴い、現在主に使われているボーイングの「747」とエアバスの「A340」は、25年までに運用を終了する。...
川重の航空機用エンジン事業の稼ぎ頭は83年に国際共同開発に参画したエアバス「A320」などに搭載されている「V2500」。... さらに英ロールス・ロイスなどとの共同開発であるボーイングの中型機「78...
【パリ=時事】欧州航空機大手エアバスは2日、開発中の次世代中型機A350の試験飛行に、ブレジエ最高経営責任者(CEO)が搭乗したと発表した。... エアバスによると、ブレジエC...
同エンジンは欧エアバスの中型旅客機「エアバスA350」ファミリー向けに開発され、エアバスA350は2014年から商用運航を始める予定。
欧州エアバスの中型旅客機「A350」に搭載される英ロールス・ロイス製「トレントXWB」エンジン用の低圧タービンブレードを一貫生産する。
開発するエンジンはボーイング「787」派生機に搭載される「トレント1000―TEN」、エアバス「A350―800/900」の派生機「同―1000」に搭載される「トレントXWB―97」。
エアバスはまた、シンガポール航空(SIA)と5月に基本合意した最大50機のA350売却が正式決定したと発表した。このうち確定分はA350―900が30機で、SIAはオプション20機を行...
14年後半の就航を予定するエアバスの新型中型機「A350XWB」(同270―350席)に対抗する狙いがある。
欧エアバスは2014年に最新鋭機「A350XWB」を投入、米ボーイングのシェア切り崩しにかかる。... 「(A350XWBは)技術的なリスクが小さい」。... A350は「既に実証され...
【パリ=時事】欧州航空機大手エアバスは、開発中の次世代中型機A350について、初の試験飛行を14日に予定していると発表した。... A350は270―350人が搭乗可能な長距離機で、ボーイング...
A350は米ボーイングの中型機「787」や同大型機「777」に対抗する機種。... A350の開発責任者を務めるディディエ・エブラルド上級副社長は「初飛行はもうすぐ。... エアバスは04年にA350...
6月中にも計画するA350の初飛行を弾みに、日本市場で攻勢を強める。 ... 日本の航空会社も既存機の代替目的でA350の購入を検討しているとされている。エマーソン上級副社長は「(ボー...
A350はエアバスが超大型機「A380」以来、約7年ぶりに世に送り出すジェット旅客機だ。... それだけにエアバスのA350にかける期待は大きい。... A350の受注が伸びればエアバスからの発注増も...
シンガポール航空は欧州航空機大手エアバスの「A350―900」30機の発注とともに、「787―10X」30機の発注を明らかにした。
