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村田製作所、全固体電池を量産正式発表（2019/6/27 電機・電子部品・情報・通信１）

ウエアラブル端末、特にワイヤレスイヤホンといった耳に装着する「ヒアラブル機器」向けを中心に拡販する。

キャプテンインダストリーズ、工作機械用の平面装着照明（2019/6/26 機械・航空機１）

キャプテンインダストリーズ(東京都江戸川区、03・5674・1161)は工作機械用の平面装着型照明の低価格モデル「MACH LED Plus40(リーンモデル&...

MaaSが変える顧客体験(1)移動コンテンツの可能性（2019/6/25 自動車）

シナスタジアは、センサーが取得する計測データから、現実世界の地形や構造物をVR化し、搭乗者が移動中の車内でヘッド・マウント・ディスプレー(HMD)を装着して楽しめるシューティングゲーム...

牛の健康状態、IoTで判断鹿児島サンライズファーム（2019/6/25 建設・生活・環境・エネルギー２）

2021年度までに飼育する全4000頭へ装着する。デザミス(東京都江東区)が開発したユーモーションは、専用の個体センサーを首に装着した牛の飲食や起立、横臥などの行動...

NEC、生体認証・映像分析1000億円事業に 21年度目標（2019/6/24 電機・電子部品・情報・通信）

最新の認証エンジンでは正面の顔を登録するだけで、マスクやサングラスを装着した場合でも高い確率で認証できる。

太陽光発電、日陰の効率アップ神奈川工大・データテクノが開発（2019/6/21 建設・生活・環境・エネルギー）

開発したシステムは、パネルごとに昇降圧型DC―DCコンバータユニットを装着。

サステナブルリポート/CNFでSDGsバッジ（2019/6/21 SDGs）

経営者が襟元に装着している円形のバッジと見た目は同じだが、手にとると軽くて堅い。

村田製作所、全固体電池を年度内量産ウエアラブル向け（2019/6/18 総合１）

中でも耳に装着する「ヒアラブル機器」向けに需要が広がるとみる。

西川精機製作所、カヌーVR体験乗船者目線で映像・音再現 123人が参加（2019/6/18 中小企業・地域経済２）

VR体験会は本物のカヌーに乗り、専用ゴーグルを装着。

キャニコム、造林事業に本格進出伐根機能など拡充（2019/6/18 中小企業・地域経済１）

伐根するローラーにはアタッチメント刈刃を40枚装着。

深層断面/スポーツ中継、データで熱く（2019/6/14 深層断面）

選手の肌に機器を装着しない「非接触バイタルセンシング」のため、プレーに支障を来さない。... 生中継後は飛行ロボット(ドローン)からの映像、キャディーが装着したウエアラブルカメラからの...

不撓不屈/山本光学(3)多様な商品群が危機救う（2019/6/13 中小企業・地域経済１）

ウエアラブル端末市場は電機メーカーなども参入するが、山本光学は眼鏡メーカーとしての強みを生かし、長時間掛けられる装着感や両手が使える優位性を訴求する。

音楽鑑賞中も周囲の音聞けるキヤノンMJ、スポーツ用骨伝導イヤホン（2019/6/12 電機・電子部品・情報・通信１）

重さは約34グラムで長時間装着しても負担が少ない。

GNS、ロボ用グリースポンプ投入小型軽量・自動化両立（2019/6/12 ロボット）

グリース容量80グラムの筒型カートリッジを装着できる。

クボタと豊田合成、“参入”で事業拡大強み生かし「多角化」（2019/6/11 総合１）

医師が同ラバーを指に装着し、触診する遠隔医療向けなどの事業化を目指す。 ... eラバーを指に装着すると、センサーで検知した離れた場所の微細な振動や触感が伝わる。

ALS患者と意思疎通ダブル技研、単語判別システム開発（2019/6/11 ヘルスケア）

頭に装着した機器から脳に近赤外光を当て、反射した光の量から、血流量が分かる。

トライ・ユーと白石ゴム、暴走車防ぐバリケード開発屋外催事で採用(動画あり) （2019/6/11 中小企業・地域経済１）

冬季の路面凍結時には、柵を保持する後部の部材にスパイクピンの付いた器具を装着する。

シチズン、光発電時計3種バンド2.1mmに薄く（2019/6/11 機械・ロボット・航空機２）

デザイン性や装着感を高めた。 ... 意匠性と装着感の両立を重視する消費者に訴求する。

ACR、台湾バンドソー製品投入西日本で販売・メンテ（2019/6/11 機械・ロボット・航空機２）

同社のバンドソーはIoT(モノのインターネット)技術で替え刃の寿命予知ができる機能を装着できるなど、顧客の要望に沿った仕様の装置提供を基本にしている。

後付け対策装置の普及要請国交省、高齢者事故受け（2019/6/8）

新車販売では、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置などの装着率は7-8割まで増えてきたが、街中を走行している多くの車には装着されておらず、後付けの装置の開発・普及が重要だ。

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