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富士重工業とはスポーツカーの開発を、いすゞとは欧州向けの小型ディーゼルエンジンの開発を計画していたが、いずれも凍結した。
三菱ふそうは日米欧の次期排出ガス規制に対応するディーゼルエンジンについて自社開発・生産から撤退。... 日産ディは年内にもボルボとの共同開発第1弾となる中型トラック用ディーゼルエンジンを採用。
送電出力は50メガワット、バルチラ製の中速ディーゼルエンジン3基と脱硝装置で構成、BWSCは機器調達から試運転まで一括で請け負う。
三菱ふそうトラック・バスのハラルド・ブルストラー社長は15日、日刊工業新聞などのインタビューに応じ、09年内に欧州と日本の次期排出ガス規制に対応した新型ディーゼルエンジンを搭載した小型、大型トラックを...
フォルクスワーゲングループジャパン(愛知県豊橋市、ゲラシモス・ドリザス社長、0532・44・2222)は、年内に予定していたクリーンディーゼルエンジン乗用車の国内投入計画を見直す。.....
いすゞ自動車は今夏、約10億円を投じていすゞエンジン製造北海道(苫小牧市)に大型トラック用ディーゼルエンジン向けのアルミ鋳造部品の生産ラインを新設する。... 中でも、いすゞと米ゼネラ...
ディーゼルエンジンや排出ガス後処理、車載型故障診断装置(OBD)などの開発を負担することになろう。... もちろん、我々も役員報酬の減額を早急に実施し、続いて管理職の賃金カットなどを検...
小排気量・高出力・低燃費エンジンの実現につながり、1万3000cc級の大型ディーゼルエンジンでは1万cc級まで小型化できる可能性がある。 ... 日産ディは02年に世界初のディーゼルエンジンと...
日野自といすゞは07年にディーゼルエンジンの排出ガス後処理システムと大型トラック用キャブの共同開発で基本合意した。... ただ、今後は大型トラック用ディーゼルエンジンなど「共同開発案件がプラスされてい...
日産ディは02年に世界初のディーゼルエンジンとキャパシターを組み合わせたハイブリッドトラックを発売したものの、価格が高く普及しなかった。
新規制のハードルが高いと言われる中、日産自動車が同規制を1年前倒しでクリアし、国内初のポスト新長期対応ディーゼルエンジンを搭載したスポーツ多目的車(SUV)「エクストレイル」を発売した...
三菱自動車は2日、欧州の排ガス規制であるユーロ5に対応する初めての内製ディーゼルエンジンを5月に投入すると発表した。... 同社は同2500ccや同3200ccのディーゼルエンジンを生産し、ユーロ4に...
【60台体制】 大村製作所(埼玉県東松山市、大村隆夫社長、0493・23・1288)の主力はディーゼルエンジン部品やエアコン用コンプレッサー部品で、大手自動車部品メーカー3社に...
05年にDCと資本提携を解消したが、北米でのクライスラーとの車両OEM契約や欧州でのダイムラーからの小型ディーゼルエンジンの購入など、各社にメリットのある業務提携を継続してきた。 ただ、09年...
トヨタ自動車はユーロ5に対応した新ディーゼルエンジンを開発、09年1月に欧州で発売する中型セダン「アベンシス」に搭載する。... フリクションロスを減らしたため、オイルの使用量も減らしています」...
