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【名古屋】トヨタ自動車系中堅部品メーカー6社が31日発表した2018年4―12月期連結決算は、東海理化を除く5社が営業減益だった。... 大豊工業はメタルワイヤなどが堅調な一方、トヨタ向け部品製造設備...
また、自動車や他の部品メーカーとの共同開発を進めており、部品需要を把握する市場戦略としても同組織が機能しているという。 ... 部品メーカーが開発の幅を広げることは、車メーカーにもメ...
「4輪では、電動化の部品だけでなく、業界最廉価のスロットルボディーなどを武器にして商談している。... 大市場の中国や北米、インドでいかに的確に自動車メーカーの需要をつかめるかもカギだが、長期ビジョン...
(山岸渉) 曙ブレーキは自動車用ブレーキ製品や構成部品などを手がける。... 1960年代に米国の自動車部品メーカーとブレーキなどに関する技術援助契約を締結したが、契...
進和は、自動車用樹脂部品が主力のダイシン(名古屋市中村区)の発行済み株式の57・47%を約12億円で取得した。... 進和は機械商社で、各種部品の受託加工や生産設備のファブレス...
欧州の自動車メーカーに向けては、環境規制があるため塗装ノウハウや蒸着技術が求められる。... 一方、中国はこれまで通りの市場成長は難しいが地場メーカーとの取引も増えており、新規顧客の獲得や拡販に注力す...
いずれも自動運転の実用化、高度化に欠かせない基幹技術で完成車メーカーの採用に向けた取り組みを加速する。 ... アルパインは親会社のアルプス電気(現アルプスアルパイン)...
納入予定の航空機部品メーカー、熱田起業(名古屋市中川区)では現在、オークマ製5台と他社製1台をコネクトプランに接続している。
またカイゼンを加速し、等速ジョイント(CVJ)のような汎用部品の競争力も強化する。... 単なる部品屋ではなく、システムを売ってビジネスにしたい。... 米国の医療機器メーカーと交渉し...
セレンディップ傘下の部品メーカーの人材確保や、派遣技術者の知見を活用した技術コンサルティング事業、高度外国人材の採用強化を進める計画だ。 ... サンテクトは約50人の技術者を抱え、...
「ただし、部品の交換頻度は高まる。... アイシン精機がタクシー向けに部品を供給している知見は強みだ。一方で部品単体ではなく、システムやプラットフォーム(車台)まで立ち入らなければなら...
クラリオン社長・川端敦氏 欧州拡大、仏社傘下で好機 ―親会社の日立製作所を離れ、仏シートメーカーのフォルシアの傘下に入る予定です。 .....
自動車部品メーカーからの増産要請に応える。... 大栄化学工業は射出成形機を使い、釣り銭機などに使う精密機構部品や住宅向け建築部材などを手がける。
民族系メーカーがコスト競争力に加え技術力も付けている。... 直近でも機構部品を含めて個々の技術を高め、シートに求められる軽量化などに貢献したい。... 17年からのトヨタ紡織との提携も部品の共同開発...
同社は関西、中部地方に本社や工場を構える大手のプリント基板メーカーや電機メーカー、車載部品メーカーなどの顧客が多い一方、東日本地域はこれまで手薄だったという。 &...
部品にも軽量化や高強度化、多機能化が求められる。... 自動車メーカーから高い評価を受けているが、コストをどう下げるかの課題もある。
