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ホンダは従来、タカタ製エアバッグを多く採用してきたが、過去の製品の欠陥問題で大規模リコール(無料の回収・修理)を余儀なくされている。

タカタ製エアバッグでリコール(無料の回収・修理)が相次いでいる問題に対処する狙いが大きく、「最大限、問題解決に貢献したい」(札場操社長)考え。... タカタのリコール問...

自動車部品大手タカタのエアバッグ欠陥問題で、国土交通省は20日、リコール(無料の回収・修理)を届け出た自動車メーカー7社が、交換部品をどの程度確保したかを取りまとめた。... 一方、ホ...

スウェーデンのオートリブはタカタ製エアバッグでリコール(無料の回収・修理)が相次いでいる問題を受け、2015―16年に最大2500万個の交換部品を供給することを明らかにした。

15年は心配ないが、900万台を切ると危機的状況になる」 ―タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)で品質が大きく注目されました。 「...

【全米に拡大】 米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は11月、タカタや自動車メーカーにエアバッグのリコール(無料の回収・修理)を全米に拡大するよう要...

学との連携も進めて教育面の底上げも必要だ」 ―エアバッグなどリコール(無料の回収・修理)が相次いでいます。 「リコール制度は消費者を守るのが大前提。...

―タカタ問題を受けて多くの企業は大規模リコール(無料の回収・修理)のリスクを再認識しました。 ... 「自社でのリコールなしに完全に批判を収めることはできない。例えば...

期初時点の同車の発売時期は14年秋だったが、度重なるHVのリコール(無料の回収・修理)とその後の品質総点検により1月22日となっていた。 ... ホンダは「フィット&...

タカタ製エアバッグを巡るリコール(無料の回収・修理)が世界で拡大している。原因究明を目的とした「調査リコール」を含めると対象台数は2000万台以上になるとも言われる。... リコールを...

ホンダはフィットのハイブリッド車(HV)の相次ぐリコール(無料の回収・修理)に伴う新車発売の遅れも影響し、国内生産と販売が同30%強減った。

【ニューヨーク=時事】独BMWは22日、欠陥が指摘されているタカタ製運転席用エアバッグの搭載車についてリコール(無料の回収・修理)対象を全米に拡大すると発表した。... 米国内...

マツダはタカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)問題に関連し、国内で3万8083台を対象に、原因を調査するためのリコールを実施すると22日発表した。... 運転席側エアバ...

日本自動車工業会(自工会)の池史彦会長(ホンダ会長)は18日の定例会見で、タカタ製エアバッグの不具合に伴う大規模リコール(無料の回収・修理)問題に関連し...

太田昭宏国土交通相は16日、閣議後の大臣会見の中で、ホンダから15日に調査リコール(無料の回収・修理)実施通知書が届いたことを明らかにした。

引き続き地場のサプライヤーの方々には品質面も含めて協力をお願いしたい」 ―タカタ製エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題の影響が広がっています。 ...

タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)問題を巡って揺れるホンダ。... 日本で実施する「全数回収調査」は、米国の調査リコールに相当する。原因究明と安全を目的に行い、不具...

マツダはタカタ製エアバッグ問題で、米国の一部で実施していた調査リコール(無料の回収・修理)を全米に拡大することを米運輸省道路交通安全局(NHTSA)に届け出た。... ...

タカタ製エアバッグの大規模リコール(無料の回収・修理)は国内の車部品メーカーへも波紋を広げている。... 厳しいコスト競争に加え部品共通化によりリコールが出た場合の大規模化リスクが高ま...

ホンダや同社の米国法人、日産自動車、三菱自動車は11日、タカタ製助手席用エアバッグのインフレーター(バッグを膨らませるためのガス発生装置)で不具合の可能性があるとして、計26万107台...

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