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記事検索結果
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自動運転では米国や中国で公道実証が進むほか、日本では23年3月にも特定条件下で完全自動運転が可能な「自動運転レベル4」の公道走行が解禁される見通しだ。
区間はSFC看護医療学部発着の循環線約2・2キロメートル(公道0・9キロメートルと大学構内1・3キロメートル)。... 5月に長崎県対馬市の公道で実施された自動運転の実証にも提供した。
【甲府】山梨大学水素・燃料電池ナノ材料研究センター(甲府市、飯山明裕センター長)と日邦プレシジョン(山梨県韮崎市)、東海技研(横浜市港北区)、...
国内でも普及を見据えて4月、自動走行ロボットの公道走行に関する規定を盛り込んだ改正道交法が成立。
EVMJはバスやトラックなどの商用EV、時速20キロメートル未満で公道を走れる電動車「グリーンスローモビリティ」など国産EV車両の開発や製造、販売、メンテナンスを手がける。
福岡地域戦略推進協議会(FDC、福岡市博多区、麻生泰会長)などは、ハンドルのない小型自動運転バスの一般向け公道試乗会を福岡市東区で28日まで実施する(写真&...
ポルシェジャパン(東京都港区)は、公道走行可能な新型高性能スポーツ車「911GT3 RS=写真」を発売した。
政府は2023年3月にも改正道路交通法を施行し、レベル4の公道走行を解禁する方針だ。... 現在、永平寺町では同町が運営主体(実際の運行は外部に委託)となり国内で唯一、レベル3で公道を...
大阪府河内長野市はヤマハ発動機、千葉大学、エイチ・ツー・オー商業開発(大阪市西成区)と共同で公道走行用電動カート(写真)を用いた地域交通システムの実証実験を始めた。.....
(石川雅基) 政府は2022年度内にも特定条件下で完全自動運転が可能な「自動運転レベル4」の公道走行を解禁する方針。
宅配やフードデリバリーなどへの利用を視野に入れ、12月頃には同大学周辺の公道で試験走行も計画している。
すでに、プラグインレンジエクステンダー(PRE)EVトラックと呼ぶ実験車による公道での走行データの蓄積を開始。
ZMPロボセールス&ソリューション事業部の塚田健二マネージャーは「レベル4の公道走行に対して自治体から引き合いが多い。安全性能を高め、2025年までに公道走行できるようにしたい」と将来を見据え...
4月の道路交通法改正で自動運転ロボットが公道上を走れるようになることを受け、モビリティー分野に強いあいおいニッセイ同和と連携して、改正法に対応した保険プラン提供を目指す。... ZMPは無人宅配ロボ「...
