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記事検索結果
851件中、9ページ目 161〜180件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
「内燃機関自体は、地域によって、またはアプリケーションによって間違いなく今後も必要になるだろう」と既存事業の強みを発揮する構え。
内燃機関で愛知県が果たしてきた役割を電気自動車(EV)の時代には北東北と北九州が担う可能性が高い。
25年にも欧州で導入される予定の排ガス規制「ユーロ7」で対応が求められるとみられ、内燃機関を搭載するハイブリッド車(HV)向けなどに需要が広がるとみている。 ... ...
内燃機関のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)化への対応については「リケンは水素、当社はバイオ燃料や合成燃料(eフューエル)関連の開発に取り組んでいく」と...
ファーリー氏は投資家向け会合で、多くの自動車メーカーにとって、EVのコストは、20年代に生産が始まる第2世代や第3世代まで内燃機関の車よりも高いままだろうと述べた。
三井物産は内燃機関の不具合要因となる純度100%のBDFを利用可能にする装置の国内販売を23年後半にも始める。電気自動車(EV)の普及には時間を要する見通しの中で、既存の内燃機...
主力の内燃機関用小型バルブとは異なる新しい部品で、量産のため神奈川県秦野市の2工場で生産設備を導入する。... 車向けは電動過給器向けで、当初は内燃機関用電動ターボ向けから量産を始めて、電動車向けに広...
ISCは厚板の冷間鍛造プレスによる加工技術で、エンジンなど内燃機関向けの部品を主に手がけている。
EVと内燃機関の両方のメリットを使えるプラグインハイブリッド(PHV)が、一つの有力な解ではないか」 ―トヨタが取り組む意義は。
2輪車の歴史に触れつつ「エンジンは日本製2輪車の大きなストロングポイントの一つ」とし、培われてきた内燃機関の技術の重要性を強調する。
日刊工業新聞社が16日発売する月刊誌「型技術」6月号の特集は、「次世代のダイカスト部品製造技術―ICE(内燃機関)からEV(電気自動車)へ―」をテー...
