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記事検索結果
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「10年3月期予想は売上高営業利益率が4・1%。... 加えて利益を確保するには、生産の効率化をもう一段進める。部品の内製化率を上げるなどで生産設備の稼働率を高め、対応する」 ―10年...
日立造船は2010年内に、船舶係留用(係船)金物やゴミ焼却炉用火格子などの鋳物部品の一部を内製化する。... これに伴って空く舞鶴のプレート用鋳造設備を活用し、内製化を進める。... ...
川崎重工業は2009年度内に工場の発電などに使う産業用ガスタービンの製造原価を10―20%低減する。... 調達先の事業運営を考え、川崎重工内での内製化率アップはしていない。
【下請取引の適正化をいかに実現するか】 ■大きな課題 不公正な取引の禁止は、私的独占、不当な取引制限とならぶ競争政策上の3大テーマの一つであるが、私的独占、不当な取引制限に比べ、何が不...
2008年秋の“リーマンショック”以降、情報サービス産業では外部からの派遣受け入れを減らす一方で、内製化率を高め、社員の質向上に力を入れる動きが顕著だ。... 両社を単純比較することはできないが、本業...
エスペックは信頼性試験装置の板金加工の内製化を進める。... パネルやパイプの曲げ加工能力を増強して、同加工の内製化率を現状の30%から今秋にも80%に引き上げる。... 内製化に加え...
テイ・エステックは北米向けシートフレーム部品の内製率を70%から90%に引き上げる考え。... テイ・エステックは生産コスト低減のため、シートフレーム部品の内製化率を2―3年後にアップ...
部品は軽量化提案などで先行している。完成車でも提案できる体質にすることが差別化につながり、ホンダの車の競争力を高める」 《生産技術領域をどう広げていけるかが、体質強化の決め手になる》 ...
オークマは工場の稼働率を少しでも上げるため、今まで協力会社に出していた部品も内製化している。現在の内製化率は、昨年の2倍にまで上がった。
自社の設備や従業員を活用するために外注を減らし、内製化率を前年比で2倍にしたのも一因だ。... 内製化による部品加工量の増加だけでなく設備面の問題も、忙しさに拍車をかけている。 ... 幅広く...
これまで外注していた塗装を内製するための人材を育成する。同社は多能工を育てることで現在25%である内製化率の向上も狙っており、納期短縮やコスト削減、品質向上につなげる考え。... 社員を多能工...
【名古屋】東洋工機(愛知県弥富市、長倉正受社長、0567・52・2121)は、今夏の低価格帯プレスブレーキ参入に向け、部品加工の内製化率を90%弱(08年9月時)...
国内が内製の主流だが、2010年度以降はアジアの内製比率逆転を目指し効率を高める。... 中核技術を取り込み、収益率を高める。 ... 内製化率は当面約2割が目標。
具体的にはSI事業の内製化率の向上、派遣・契約社員を含めた外注人員の削減、受注案件の選定基準の見直し、運用・構築体制の強化などに取り組む。 ... 外注人員削減にあわせて内製化も進める。また受...
このため複数の工作機械の間にある搬送を連結するなどレイアウトを見直し、流れの最適化を図る。また材料切断や潤滑剤の塗布といった上流工程は手作業の割合が多く、今後は自動化に向けて調整を進める。 ....
また船体ブロックの内製化を推進し、コスト削減を図る。... また対応できる鋼板の幅も拡大するため、外注していた幅の広い鋼板も処理でき、一段と内製化を図れる。 ... 生産現場の改善により建造能...
