「樹脂化によりリサイクルを促進するなど環境対策を進め、発泡技術で軽量化や遮音性の高い製品開発にも取り組む」 【記者の目/現地化対応能力生かす】 国内外で同...

北米、中国、アジアの各売上高が16年度に100億円程度で均衡する体制を築いていく」 ―共通の複合部品を組み合わせて車を生産する新設計手法への対応は。 ... 車メー...

部材により異なるが調達先との改善活動で年間3%程度のコスト削減効果を見込む」 ―各国で同じ車両を生産して販売する世界戦略車への対応は。

東洋紡は自動車用エアバッグ基布事業で「世界戦略車」の攻略に乗り出した。国内完成車メーカーは相次ぎ同一車種を世界各地で生産・販売する世界戦略車にシフト。... 【原料を安定調達】 世界...

車メーカーが世界戦略車を日本で開発する際、その要望を日本で一括して受け各国のガラス工場に展開。車各社は日本での打ち合わせだけで「各地の車工場でガラスの安定調達を望む」といい、開発から世界規模の受注まで...

東洋紡は自動車用エアバッグ基布で自動車メーカーの世界戦略車に合わせた生産体制を整える。... 日系自動車メーカーが世界戦略車の生産に力を入れているのに合わせ、高品質で同一品質の製品をグローバルに展開す...

トヨタ・キルロスカ・モーターは世界戦略車「IMV」シリーズや「エティオス」、「カローラ」などの乗用車を生産し、生産能力は年間約31万台。

2014年内に世界戦略車2モデルをアジアで生産開始することについてだ。

三菱ふそうトラック・バスは、アジア・アフリカ向けブランド「FUSO=写真」をタンザニアで発売した。すでに販売している三菱ふそうブランドの小型トラックに加え、ラインアップを拡充することで成長が見...

トヨタ・キルロスカ・モーターは世界戦略車「IMV」シリーズや「エティオス」「カローラ」などの乗用車を生産する。

両社は2013年に新興国向け戦略車を投入するなど東南アジア事業を強化している。両首脳に14年の海外戦略や今後の日本事業の役割について聞いた。 ... 「同じダイムラーグループの傘下で...

既存2カ所は完成車技術を対象とするが新センターではエンジン生産技術を教育する。 ... トヨタは北ジャカルタ市の既存エンジン工場で新興国向け戦略車「IMV」用のエンジンを19万500...

完成車メーカーだけでなく、それを支える中堅・中小サプライヤーも一定の収益を確保できる戦略を望みたい。 ... マツダと富士重工業も完成車輸出の利益率が向上し、業績を上方修正した。... 自動車...

【ケーヒン社長・田内常夫氏「協業を開発に生かす」】 ―ホンダの世界戦略車「フィット」向けに供給体制を強化しました。 ... 完成車の予想を超える価値を創造しなくては...

完成車メーカーの海外生産が拡大する中、リスクを分散して金型を安定調達する狙い。... 海外では完成車メーカーの増産に伴い、部品各社は同時期に複数拠点で対応が求められる。また各地で同じ車種を販売する世界...

同じ独ダイムラーグループ傘下でインドの生産子会社「ダイムラーインディア・コマーシャルビークルズ(DICV)」で生産するアジア・アフリカ向け戦略車の「FUSO」ブランド2機種と、同じブラ...

15―17年に出る新型車の受注に向けた仕込みができつつある。... まずアジアの工場で採用を始め、ほかへの展開も考える」 ―トヨタの小型車拠点である東北地域に生産拠点が1カ所のみでは...

エティオスやヴィオスは新興国向け低価格乗用車「エントリー・ファミリー・カー(EFC)」シリーズを構成する重要な戦略車。先進国向けと新興国向けの販売比率を5対5にするという経営戦略の柱を...

3代目となる新型車は、従来モデルで売り物にしていた快適性に加え、新開発のエンジンや無段変速機(CVT)を搭載し走行性能を向上させた。... 昨年からは中国やタイでも発売しており、120...

「米国は自動車の販売は堅調に推移するが小型車の生産シフトなどにより生産面では低迷するとみている。大型車生産は増えており、一部で能力増強は必要になる。... 自動車メーカーが力を入れる世界戦略車に納める...