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記事検索結果
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南アフリカ航空は日本からの直行便はないものの、加盟する航空連合「スターアライアンス」のネットワークを生かしてアフリカへの旅客需要を取り込む。 ... 日本からの旅客は、スターアライア...
かねて日本路線の開設を待っていたが、やっと公的支援の制約がなくなり、真っ先に日本路線を開設することにした」 ―日本路線の旅客需要をどのようにみていますか。 ... ...
日中間の旅客流動も大きく落ち込んだ。... ふくれあがる中国から日本への旅客需要に対し、航空路線拡大の必要性が高まる中、日中の航空交渉が再開。... 中国全体の旅客流動からみると、訪日中国人の数はまだ...
世界的な旅客需要の拡大を背景に、米ボーイングや欧エアバスなどの機体・エンジン製造に参画する日本勢は増産体制の整備を急ピッチで進める。... 「航空機の世界市場は中長期で安定的な成長が期待され、大量の航...
医療費削減政策を受けて需要が急増し、安定供給のため国内工場の新増設を行う。 ... 「世界的にチョコレート消費が伸びる一方、カカオ相場高騰で、代替品需要が高まっている」(同社...
国際航空運送協会(IATA)が発表した最新集計によると、3月のアジア太平洋地域の国際線旅客需要は前年同月比11.1%増と世界の地域の中で最も大きな伸びを示し、世界全体の...
16年3月期は、ANAHDは国際線を中心に旅客収入の増加を予想し、増収増益を見込んでいる。一方、JALは燃油サーチャージの引き下げによる旅客収入の減少などを見込み、減収減益を予想。 ...
成田国際空港と羽田空港国際線ターミナルの出国旅客と入国旅客を合わせた旅客推計は、成田が前年同期比3・4%増の83万6700人、羽田が同7・7%増の39万3000人と拡大。... 成田も...
震災による旅客需要の落ち込みは避けられなかったが、その一方で延伸開業直後の東北新幹線や高速道路など地上の交通網が寸断。... また、羽田―青森、羽田―秋田などの定期便は機材を大型化して輸送需要に対応し...
東南アジアを中心とした、北米から直行便で就航できない国々の旅客需要は、年間280万人程度と推計されており、新興国の経済成長とともに増加する傾向にある。... こうした需要に対応し、夏ダイヤから成田の国...
06年に統計研究会がまとめた「首都圏空港の整備利用に関する検討調査報告書」は、横田飛行場の国内航空旅客需要を22年には約560万人と予想。
日中の旅客流動が変化する中、日中首脳会談が契機となり、両国政府の観光や交通インフラにおける取り組みも加速しつつある。... 日中間の旅客流動の変化は、航空会社の事業構造も変えつつある。... これまで...
日本経由でアジアと北米を往来する三国間の旅客需要を取り込むため、6月からヒューストン線に就航し、乗り継ぎ可能な到着時間帯でシンガポール線とバンコク線(8月から)を増便する。 &...
豪州から日本を訪れる訪日旅客数は、13年から14年にかけて17%拡大している。カンタス航空では増便により、拡大する旅客需要を取り込む。
日本―ベトナム間の座席供給量を拡大して、経済成長などで膨らむ旅客流動を取り込む。 ... 週5往復だった午後便を毎日運航して1日2往復体制とし、日本経由で北米とベ...
旅客収入は国際線で同20・0%増の2357億円、国内線で同0・4%増の3458億円。「国際線は前年同期に比べ旅客数で13・3%増、単価は5・9%増と旅客需要が旺盛だった...
訪日外国人の増大や、日本からの旅客需要の掘り起こしを狙う。 ... 日本―香港間の訪日外国人の拡大などで、日本―香港間の旅客需要が伸びている。週末を中心に増便する...
