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記事検索結果
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2019年も業界の構図を変える大型再編はあったが、メガファーマの意欲は依然衰えていない。 ... ある製薬企業幹部は、今の業界をこう表現する。... 【米国が激戦区】 ...
業界再編に向けたムードが、にわかに高まっている。 再編ムードがここへ来て高まった理由は、造船生産量で日本より上位の韓国、中国企業の動向だ。... 提携や再編では、造船所の統合が不可欠...
日立・東芝、子会社を再編/パナソニック、正念場続く 【機運高まる】 電機業界は事業再編の最終局面を迎える。... ただ、米中貿易摩擦の激化した19年に入っ...
それが業界の大再編へのうねりになり得る」(中西代表)。 自動車業界では部品メーカーをめぐる再編も活発化しており、トヨタはグループ内で強みを集約する取り組みを加速し、ホ...
豊田社長は「車業界がオープンな形で協業する第一歩を踏み出せた」と話す。 ... 「生きるか死ぬかの瀬戸際」という豊田社長の言葉通り、業種を超えた提携・再編が自動車・IT業界を大きく変...
どこかでブレーキを踏む仕組みが必要なのでは」 ―自動車業界に迫るCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応をどう見ますか。 ....
元三菱化成(現三菱ケミカル)社長/元経団連副会長 古川昌彦さん 化学業界再編の先駆け 1994年、当時国内の総合化学最大...
日本化学工業協会(日化協)の淡輪敏会長(三井化学社長)など化学企業経営者11人らは20日、梶山弘志経産相との懇談会に出席し、化学業界の課題について理...
日本造船工業会の斎藤保会長(IHI会長)は19日会見し、今治造船(愛媛県今治市)とジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区)の資本業務提携に象徴さ...
デジタル化やAIで効率化と品質向上に挑む自動車業界や宇宙開発の現場から、「100年に一度」とされるモノづくりの激変期を生き残る試みを探った。... 自動車業界ではCASE(コネクテッド、自動運...
業界再編の機運高まる 10月、日立オートモティブシステムズ(AMS)とホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が経営統合すると発表した。... 4社が...
元三菱化成(現三菱ケミカル)社長で、国内化学業界の再編に先鞭(せんべん)を付けた古川昌彦(ふるかわ・まさひこ)氏が11月23日、肺炎のため死去した。.....
自動車産業は電動化や自動運転など変革を迫られ、業界再編の波が押し寄せている。トヨタはグループ再編を加速し、10月末には日立製作所とホンダが傘下の自動車部品メーカーの合併を決めた。サプライヤーも大手・中...
再編後の人員削減や拠点・設備の統廃合といった合理化策も検討する。... 構造的な要因による需要減退に対し、鉄鋼各社は業界再編や設備の集約を進めたが、その効果をかき消すように、足元の事業環境は一段と悪化...
―エネルギー業界全体への信頼が揺らいでいます。 ... 今回の関電の事件を受け、エネルギー業界内でのコンプライアンス強化は間違いなく進むと考えられる」 ―原子力部門...
石油化学製品の流れや関連産業、主要メーカーの生産能力、業界再編の動きなどをまとめており、製造業のサプライチェーンの川上に位置する化学産業を把握できる資料として産官学で利用されている。
今後は顧客の移行阻止に向けた施策や、異業種チャネルを活用した戦略推進、競合激化による小売事業者間の業界再編やグループ化の加速が想定されるとしている。
