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記事検索結果
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元売り各社が主力とする国内燃料油市場は電気自動車(EV)をはじめとするエコカーの普及で縮小しており、需要が膨らむアジア新興国などへ展開するためにも、統合による事業基盤強化が急務となった...
実績を踏まえて18年度計画を引き上げ、経営統合の最重要テーマであるシナジーの最大化、早期実現を目指していく」 《国内燃料油市場で過半のシェアを握る同社の誕生で、業界の過当競争は沈静化...
同社は国内燃料油市場で過半のシェアを握り、それに伍(ご)していくため出光と昭シェルの経営統合による事業基盤強化が、より重要な意味を持つようになった。 出光と昭シェルの...
主力の燃料油は景気拡大でトラック物流の軽油需要が堅調なものの、いわゆるエコカーの普及によりガソリン需要が減り続けており、前年を下回る水準を見込む。
《脱炭素社会の実現が叫ばれ、石油業界を取り巻く事業環境が大きく変化する中、新たな会社の“カタチ”を探求する》 「化石燃料を主力事業とする当社にとって今後、企業の存在意義を問われるよう...
原油価格は17年6月末を底に上昇へ転じ、エネルギー供給構造高度化法に基づく精製能力削減と、燃料油販売で国内シェア半分を握るJXTGHDが過当競争を是正した。「白油(ガソリン、軽油など)...
【300人弱採用】 一方、JXTGエネルギーは長年、SS従業員の資格取得支援や燃料油以外の消耗品販売など経営多角化に重点を置いて特約店を支援してきた。
横田瀝青興業は、工事現場の重機や機械設備の燃料を小口配送する「パトロール給油」が主な事業。... 横田勝好社長は「あらゆる燃料油に対応できるのがうちの強み」と胸を張る。 ... 「報...
長期的に、水素のようなノンカーボン燃料への転換を想定するが、当面は燃料消費効率を上げて、低炭素燃料の導入に努める計画だ。 ... このためSOx除去装置(スクラバー)...
SOx対策はスクラバー(除去装置)の設置や低硫黄燃料油の使用などがある。... ただ船主はどの対策を選ぶか見極めている状態だ」 ―環境対応では、重油とガス燃料に対応し...
30年度の長期目標として営業利益2500億円、そのうち燃料油・石油開発・石炭事業の利益構成比を17年度予想の67%から50%以下に抑える計画だ。
これに伴い、燃料油の販売はナフサがけん引し、同0・6%増の1351万キロリットルと4カ月ぶりに前年同月を上回った。 燃料油の輸入量は、ナフサの輸入量増加が寄与して同1・6&#...
船舶の燃料油に含まれる硫黄分濃度を現状の3・5%以下から、2020年1月に0・5%以下とする国際規制がIMOの海洋環境保護委員会で決まった。... 対応策として(1)低...
蒸留工程では混合液体を蒸発、冷却し分離する際に蒸気や燃料油、ガスなどエネルギーを多用する。
硫黄酸化物(SOx)排出規制強化に配慮し、ECA(排出指定海域)内の航行に対応できる低硫黄燃料油専用のタンクを有する。
【横浜】日本油化工業(横浜市中区、釜田和利社長、045・201・8867)は、撥(はっ)水性や防汚性の高い車のボディーを実現するコーティング剤「ブリリアントスライドコー...
【横浜】ナノフュエル(川崎市川崎区、松村健彦社長、044・270・1611)は、植物油などを脱ガム・乳化(エマルジョン化)し、ディーゼルエンジン燃料を生成する「ナノエマ...
ファリハ・エネルギー産業鉱物資源相は「サウジは現在、発電のために大量の原油、燃料油、ディーゼル油を使用しているが、今後はエネルギーの構成が変わるだろう」と述べ、「23年までに発電能力の10%を...
