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記事検索結果
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小売り事業拡大 矢野経済研究所(東京都中野区、水越孝社長)は、2023年度の低温物流市場規模は前年度比1・2%増の1兆7937億円(日系低温物流事業者...
エネルギーコストや物流費の上昇といった懸念材料があり、今後も値下げは考えにくく、横ばいのまま推移しそうだ。 ... 人材不足や資材費の高騰が背景にある。
用役や物流費、副資材、修繕費の適切なコスト転嫁も進める」 ―強みは。
利ざや確保へ上昇分精査 日本製鉄はドライバーの負荷軽減など物流2024年問題に対応し、顧客や商社などと物流改善策を推進する。森高弘副社長は同問題による物流費上昇について、日刊工業新聞...
2024年問題などで物流費の増加も見込まれ、その上昇分も反映させたいが下げ圧力は消えない」とし、弱含みの展開を見据える。
売り上げ構成の変化が16億3000万円の営業利益押し下げ要因となり、物流費の低下や為替の円安などの増益要因でカバーしきれなかった。
流通はエネルギーコストや物流費などの動向を注視しており「コストの先行きは見通しづらいが、早急な需要回復は考えにくい。
専業メーカーは高位でとどまる原料価格やエネルギー、物流コストの上昇に採算重視の販売姿勢を崩さない。... 形鋼メーカーは高止まる原料価格に加え、物流費や人件費など関連諸経費の負担増を見据え、販価是正へ...
物流費の抑制や在庫の見直しをはじめ、現場からも利益を上げる方策や提案を吸い上げ、「これからの時代に備える」構えだ。
今後は苦戦が続く中国事業の立て直しや労務費、物流費などのコスト対策が課題となる。... 宮崎洋一副社長は「魅力的な(商品の)フルラインアップが整備されてきたことや、各地域で現場に根差し...
ただ部品代や物流費の低下、為替の円安傾向を勘案し営業利益は前期比13・2%増の4000億円と予想する。
為替の影響などによる原材料の調達費上昇や物流費が上がっているため、企業努力のみでは対応できないと判断した。... 値上げについてLIXILは「物流の2024年問題に向け、一般道から高速道路へ搬送路の切...
平鋼専業メーカーは高位で留まる主原料の鉄スクラップ価格をはじめ、物流費や人件費など先行き関連諸コストの上昇に採算重視の販売姿勢を崩していない。
一般形鋼メーカーは高位で留まる主原料の鉄スクラップ価格に加えて、物流費や人件費など関連諸経費の負担増を踏まえ値上げ機運を強めている。
形鋼専業メーカーは高止まる原料価格に加え、物流費や人件費など関連諸経費の負担増を見据え適正水準への販価是正機運を強めている。
部品代や物流費の低下、為替の円安傾向を勘案し、営業利益をはじめとする各利益項目は据え置いた。
