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宮城化成は自動車用内装・外装部品や仮設トイレなど、繊維強化プラスチック(FRP)製品の製造販売を手がける。... 【鉄道用に初出荷】 産総研東北センターが開発した「粘...

現在、その保護カバーの8―9割は繊維強化プラスチック(FRP)が採用されており、チタンは1―2割にとどまっている。コストが2割ほど高いためだが、寿命はFRPの20―30年に対し、チタン...

本業の車体改造バスで培った繊維強化プラスチック(FRP)のノウハウを活用して製品化した。... 船体の部位ごとに適したFRPを使い分け、軽量さと耐久性を両立した。... 今回、FRPの...

その後、素材をステンレスや繊維強化プラスチック(FRP)に変えるなど改良を繰り返している。... リモコンボートの開発は、ステンレスやFRPなどの加工ノウハウを蓄積する機会ととらえた。...

漁業者の経営効率化に寄与するため、繊維強化プラスチック(FRP)製漁船と漁業ソリューションサービスを提供する。

湘南先端材料研究所(神奈川県藤沢市、谷本敏夫社長、050・3754・0568)は、機械加工が可能な長繊維強化セラミックス(CMC)を開発した。... アルミナや炭化ケイ...

車いすの材料は繊維強化プラスチック(FRP)と合板を使用しており、保安検査所の金属探知機に反応しない。

親骨などに繊維強化プラスチック(FRP)を使用しており、曲げに強い。

そのノウハウを生かすなどの体制強化でさらなる中小企業の成長を後押しする。... 【事例−興和工業、「省エネ診断」で成果】 興和工業(北海道登別市、鈴木高士社長、0143・88...

堤工業はプラスチックの切削加工会社。中でもガラス繊維を強化材とする繊維強化プラスチック(FRP)を加工できるのが強みだ。... 現在は飛行機などの機体に使われるカーボンを強化材とするF...

繊維強化プラスチック(FRP)船の建造が主力の須賀ケミカル産業と船舶修繕を手がける大船渡ドックは、合同会社「大船渡ドックケミカル」を設立。... 10重量トン以上20重量トン未満のFR...

繊維強化プラスチック(FRP)船の建造を主力とする須賀ケミカル産業と、船舶の修繕を手がける大船渡ドックが組むことで、「建造から修繕までの一貫体制を構築できる」(須賀正須賀ケミカ...

須貝所長は「(労働力人口の確保には)子育て基盤の強化など、まずは安心して暮らせる環境づくりが重要」と訴える。 ... 繊維強化プラスチック(...

架装部分は繊維強化プラスチック(FRP)を採用して軽量化。

【仙台】宮城県、みやぎ工業会などは県内企業の優れた工業製品を認定する「みやぎ優れMONO(もの)」の第7回認定製品に、コスモシステム(宮城県名取市)の「FRP製検査路」...

南海化工は1957年に南海プラスチック工業所として設立。プラスチックの加工メーカーとして板の切削から曲げ、切断、溶接などさまざまな加工を自社で行う。... 同社の強みは、加工において塩化ビニールやアク...

【FRPと不燃透明複合材展開】 宮城化成(宮城県栗原市、0228・52・3931)繊維強化プラスチック(FRP)製品と鉄道不燃認定を取得した不燃透明複...

【玉田工業/地下タンク設計・製造請け負い】 玉田工業(金沢市、076・267・4888)繊維強化プラスチック(FRP)素材と鋼材の複合技術を...

素材もより剛性の高い、繊維強化プラスチック(FRP)への変更も検討している。

球体はレジンコンクリートの構造体に透明なアクリル板を組み合わせ、搬送路と海底の工場は型枠を兼ねる繊維強化プラスチック(FRP)の外壁にコンクリートを充填して構築する。

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