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記事検索結果
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海外では主に自動車用鋼板を供給する冷延・溶融亜鉛メッキ鋼板工場で「ハイテン(高張力鋼板)の製造可能領域を広げる」(同)方針。すでに、中国の工場では”超ハイテン“と呼ぶ引...
これまで超ハイテンでは伸び特性と穴広げ性を両立させることが困難だった。超ハイテンは金属組織の中に、伸び特性を受け持つ軟質相と強度を受け持つ硬質相を共存させている。穴広げ性に優れる超ハイテンは硬質相のみ...
それだけに鉄鋼大手関係者は「米国では軽量化のためにハイテン(高張力鋼板)よりアルミを使おうという機運が強い」と危機感をあらわにする。 ... 新日鉄住金はアルセロール...
ヨロズは車のサスペンション部品に超高張力鋼板(ハイテン)を採用して軽量化する技術を開発した。... サスペンションメンバーの一部に超ハイテン材を採用。... 強度が増した超ハイテン材を...
【宇都宮】進恵技研(栃木県足利市、佐藤倫幸社長、0284・73・2135)は14億円を投じ、自動車向け高張力鋼板(ハイテン)用プレス金型の新工場を本社隣接地に建設した。...
アイダエンジニアリングが高出力のサーボプレス機を開発した背景には、高張力鋼板(ハイテン材)の存在がある。自動車の軽量化や安全性能の向上を狙って採用が増えていて、超ハイテン材など鋼板の強...
新型ロードスターはボディにアルミや高張力鋼板(ハイテン)、超ハイテンの使用比率を71%に高め、軽量化を実現している。
自動車の軽量化で超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウムなどサーボプレスの特性が生かせる難加工材が増しているからだ」 ―ファーバーレーザー加工機は心臓部となる発振器の...
新開発の3・5リットルV6エンジンを搭載し、日産ブランドで初めて1・2ギガパスカル級の超ハイテン材を採用して操舵(そうだ)性と乗り心地を向上した。 8代目となる今回の...
スチールプランテック(横浜市神奈川区、山岸一也社長、045・440・5900)は、鉄鋼最大手の欧アルセロールミタルから超高張力鋼板(ハイテン)用のテンションレベラーを受...
衝突時のクラッシュストローク(つぶれしろ)が先代モデルより短くなったが、高張力鋼板(ハイテン)だけでなく、より強度の高い超高張力鋼板(超ハイテン)の採用...
市村産業賞本賞に新日鉄住金の「環境負荷低減型超ハイテン橋梁ケーブル用鋼線材」、同功績賞には、カネカ「ラミネート法2層フレキシブル銅張積層板用材料の開発」など2件を選んだ。... 【市村産業賞功績賞】▽...
エイチワンは超高張力鋼板(超ハイテン)の加工を拡大する。... ただ、1470メガパスカル級の超ハイテン材は亀裂やシワができやすく、加工が難しい。... また引っ張り強度1180メガパ...
ボディー部品では衝突安全や軽量化技術が求められる中、超ハイテン材(超高張力鋼板)をホットプレス(熱間プレス)で加工するラインを導入した。... ハイテンは(張力...
「超高張力鋼板(超ハイテン)もアルミニウムもホットスタンプも全部やるように指示している。... 今年は高張力鋼板(ハイテン)以外にも三つの新技術を出す。... さらに特...
【広島】キーレックス(広島県海田町、岩尾満社長、082・822・2141)は、超高張力鋼板(超ハイテン)の加工法として普及が見込まれるホットプレス(熱間プレス&...
その決め手となるのが高張力鋼板(ハイテン)だ。... 次のステップとして研究が進むのが2ギガ―2・5ギガパスカル級の超ハイテンだ。 ... 超ハイ...
