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いすゞ、EV路線バス 車室段差なくし転倒防ぐ (2023/10/26 自動車・モビリティー)

全ての座席に段差なくアクセスできるように座席を配置し、車内移動の完全バリアフリー化を図った。

ソニーGとヤマハ発、MR×EVで新移動体験 車内外全方向に映像配信 (2023/10/23 電機・電子部品・情報・通信)

車内外に大画面・高精細のディスプレーを配置し、利用者は乗馬や海の世界に入るような体験を10分程度味わうことができた。... エンターテインメントに特化したEV「SC―1=写真」は、ソニーグルー...

日産、小型クロスオーバーEV 車×デジタルの融合表現 (2023/10/20 自動車・モビリティー)

コネクテッド技術を使い、車内での創作活動やクリエーターとのコラボレーションを可能にする。

トヨタ、EVコンセプト2種 「生活のパートナー」に (2023/10/17 自動車・モビリティー)

ドライバーが車に近づくとバッテリー残量や車内温度、車内の空気の質などをデジタルサイネージ(電子看板)に表示する。

JR東、司令室で車内防犯カメラ映像を確認 山手線で試験導入 (2023/10/17 生活インフラ・医療・くらし)

JR東日本は走行中の列車内の防犯カメラ映像を、列車運行を束ねる司令室で確認できる「地車間通信機能」を2023年度末までに山手線の1編成に試験導入する。非常通話装置が扱われた場合や非常事態が発生した際、...

中小企業の品質経営 TQMが高める競争力(3)組織の総合力発揮 (2023/10/16 機械・ロボット・航空機1)

さらに、燃料電池車(FCV)の車内音改善のため、ポーラス吸気ダクトとエアクリーナ内蔵吸音材を組み合わせた音色改善吸気システムも開発できた。

パイオニア、カーナビ刷新 音質・検索機能強化 (2023/10/13 自動車・モビリティー)

カロッツェリア サイバーナビはNTTドコモの車内向けインターネット接続サービス「ドコモ・イン・カー・コネクト」に対応。

車中泊の快適さ重視 日産、「キャラバン」特別仕様車 (2023/10/12 自動車・モビリティー)

24年発売の車中泊向け「キャラバン マイルーム」ではオプション扱いの交流(AC)100ボルト電源、ウッドブラインド、ロールスクリーン、車内カーテンなどを標準装備し、車中泊の快適...

「モビリティショー」26日開幕 各社、出展概要公開 (2023/10/11 自動車・モビリティー)

バックドア開口部にはしご状のステップを備え、停車時の車内外の移動や後ろ向きシートに座ってくつろぐ際に利用できる。 ... フロントガラスには車外の映像を映し出し、運転時に車体が透ける...

パイオニア、傷保護塗装の車内音響機器発売 (2023/10/9 自動車・モビリティー)

パイオニアはアウトドアレジャー愛好者向けの車内音響機器「カロッツェリア アドベンチャーシリーズ=写真」を12月に発売する。

JR西、万博ラッピング列車を運行 来月30日から (2023/10/6 生活インフラ・医療・くらし1)

今後は車内や駅での広告なども検討する。

【角一化成/2色成形で車内外装部品】 角一化成(大阪府吹田市)は、異なる樹脂材料を一体化させる2色成形工法を使った自動車内外装部品の実績品を展示する。

車内カメラで運転手の顔を撮影し、道路状況に合わせて周囲を確認できているかなども判断する。 「反対車線へのはみ出し」「一時停止での確認が不十分」などの細かな項目が車内のタブレット端末画...

激動の経営/布目電機(3)安全認証取得に奔走 (2023/9/26 中小・ベンチャー・中小政策)

試験を終え、エンジニアを駅まで送る車内で石原は「工場のライセンスも取らないか」と持ちかけられる。

熱戦!新幹線プロレス JR東海、車両貸し切り (2023/9/26 生活インフラ・医療・くらし)

東京駅を出発した東海道新幹線の車内で繰り広げられたのはプロレスの試合(写真)。... 史上初の戦いに車内は盛り上がった。

新社長登場/フォスター電機・岸和宏氏 車載スピーカー導入拡大 (2023/9/25 電機・電子部品・情報・通信)

自動運転化を背景に、静かな車内で自由に過ごせる時間が増える結果、音質が良く音量を上げても振動が少ないスピーカーの新たな需要も生まれる。

いすゞ、HV路線バス一部改良 運転手の異変自動検知 (2023/9/25 自動車・モビリティー)

従来車に比べ車内の換気能力を高め、乗員・乗客の衛生意識の高まりに配慮した。

ステランティス、シトロエンのSUV限定車 (2023/9/18 自動車・モビリティー)

ベース車同様、アプリケーションを介した遠隔操作で出発時刻に合わせて車内を快適な温度にする機能や、充電開始時刻の設定機能などを備える。

車内アナウンスも本物の車掌の音声を使っている」 ―どのように普及していきますか。

送迎車市場でも従来主流だったセダンから、乗り降りしやすく車内の快適性も高いSUVやミニバンへと需要が変化。

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