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記事検索結果
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これにより、建設現場で行われる掘削やコンクリートの流し込み、台車運搬、鉄筋組みといった多種多様な作業内容を同時並行で認識する。
鉄筋メーカーは主原料市況が弱含む中も、電力料金や副資材価格など生産コスト上昇に価格重視の販売姿勢を崩さない。... 高強度鉄筋など鋼種エキストラ価格の改定は市場に浸透している。 &#...
今後、デジタル共創をテーマに、高架橋鉄筋モデルの自動化と設計業務効率化を検証する。鉄道高架橋の複雑な鉄筋について、鉄筋工事に建築の3次元(3D)モデリング技術「BIM」などを活用し、設...
鉄筋や鉄骨は用いず、特殊なモルタルと独自の超高強度繊維補強コンクリート「スリムクリート」で仕上げる。
品種別は鉄筋用丸鋼、構造用丸鋼、平角鋼、小形山形鋼、中形山形鋼、溝形鋼、軽量形鋼C形、軽量形鋼広巾、冷延薄板、熱延薄板、表面処理鋼板、酸洗鋼板、中板、厚板、縞(しま)板、中径角、ガス管...
H形鋼や鉄筋、生コンといった資材価格の高騰が、各社の利益を圧迫し始めている。... 大林組の小寺康雄副社長は「H形鋼や鉄筋は4月以降の価格上昇が大きく、これを吸収できずにいる」と明かす。
商慣習の是正では基本的に1年以上先の契約をしない方針で進め、「国内の細モノ鉄筋は2―3カ月程度で値上げが浸透している」(広冨靖以社長)。
鉄骨や鉄筋など資材価格の高騰が建設コストの増加を招いているが、内田顕取締役専務執行役員は「採算性はこの先も想定の範囲内で推移する」と見る。
台車は土砂や生コンクリート、鉄筋、コンクリートブロックなど運ぶ荷物の種類によって自由に変更できる。
鉄筋棒鋼で小口の当用買いが多いことに「納期を明確化する商習慣の見直しにはフォローの風」と語るのは、普通鋼電炉工業会会長の内田裕之さん。
鉄筋メーカーは安値販売を警戒し「トン当たり10万円台が下限」と製品価格維持への意向を強調する。... さらにメーカーが進める高強度鉄筋などの鋼種エキストラ価格の改定も市場へ浸透し始めている。 ...
実証施工では鉄骨と鉄筋を組み立てた後、外周に独自の3Dプリント材料「ラクツム」を積層。... ノズルはクランク形状とし、施工した鉄筋や鉄骨に接触せずに積層できるように工夫した。
品種別は鉄筋用丸鋼、構造用丸鋼、平角鋼、小形山形鋼、中形山形鋼、溝形鋼、軽量形鋼C形、軽量形鋼広巾、冷延薄板、熱延薄板、表面処理鋼板、酸洗鋼板、中板、厚板、極厚板、縞(しま)板、中径角...
