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「勝ち負けだけでなく、大会の経験が帰国後の運営改善に役立つと信じている」と期待を込めるのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。

「アフターサービスや部品供給に差がある」と説明するのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。

「トラックの運転が難しいというイメージを払拭したい」と話すのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。

トラック運転手の時間外労働の上限規制とトラック需要との関連性について「影響を見るには1―2年必要だろう」と指摘するのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。

「グローバルリーディングメーカーへと進化する土台が整った」と話すのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。

2024TOP入社式語録/マツダ・毛籠勝弘社長ほか (2024/4/2 自動車・モビリティー)

いすゞ自動車・南真介社長 相互成長を 2030年を見据えた新たな中期経営計画をまもなく発表する。

2023年上期の新社長《上場会社》 (2023/8/18 上期の新社長)

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「上期の新社長、27人増の591人 景況回復、新体制相次ぐ」 ...

「燃料電池(FC)トラックは電気自動車(EV)トラックの課題を解決できる」と話すのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。

2023TOP入社式語録/ホンダ・三部敏宏社長ほか (2023/4/4 自動車・モビリティー)

いすゞ自動車・南真介社長 世界良くする 今年はいすゞグループが大きく変化していくことを世の中に伝える節目の年。

4月から…こう変わる (2023/3/31 総合3)

法制度 ▽改正省エネ法 年間エネルギー使用量が一定規模事業者に、非化石エネルギー転換に向けた中長期計画の策定や使用状況の定期報告を義務化 ...

「日本の商用車の新しい時代を開きたい」と力を込めるのは、いすゞ自動車取締役の南真介さん。

「2011年に人気のピックアップトラックの輸出機能を日本からタイに全面移行するプロジェクトに関わった」と話すのは、いすゞ自動車取締役のの南真介さん。

「為替や市場、(半導体などの)部品調達で不透明な状況が続く」と身構えるのは、いすゞ自動車取締役の南真介さん。

「電気自動車(EV)トラックの要望を多くいただいている」と話すのは、いすゞ自動車取締役の南真介さん。

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