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記事検索結果
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キリックが持つ米欧やアジアなどでの部品販売網と、伊藤忠の航空機リース事業の連携による相乗効果の発揮も狙う。 伊藤忠はキリックへの出資を通じて航空機のアフターマーケット事業に参入し、既...
日本航空(JAL)と三菱重工業は27日、航空機の修理・整備、部品供給、改修などのサービスを行うアフターマーケット事業について共同検討を開始すると発表した。現時点で同事業での協業などの方...
同社の輸送用機器事業は従来、2輪車部品を中心に生産していたが、2023年から4輪車部品の受注を始めている。... ライン整備で得られた知見は、同社が注力している、中古機械のレトロフィット(改造...
(開発を中止した小型ジェット旅客機)『三菱スペースジェット(MSJ)』の知見が生きる」 ―アフターマーケット事業ではリージョナルジェット機向け修理・整...
部品などのアフターマーケットも伸びている。一般建機の減少を鉱山機械とアフターマーケットでカバーし、全体で微減となりそうだ」 ―電動建機開発の進捗(しんちょく)は。...
独立系の昇降機専業メーカーとして国内外で事業を展開するフジテック。... 昇降機メーカーはエレベーターなどの新設事業と、保守修理と更新のアフターマーケット事業の両面で稼いでいる。... フジテックとし...
アフターマーケット事業本部の鳥沢秀斗副本部長は、オンライン講習会に強い手応えを示す。... 有力な顧客から依頼されたオンラインには、各地の顧客事業所から180人が参加した。... 利益率の高い補修用軸...
コマツは2024年度に建設機械のアフターマーケット事業を拡大する。... 世界の建機需要に陰りが見える中、同事業の体制強化をテコに収益の安定化につなげる。 ......
企画、開発を担当したアフターマーケット事業本部の藤原英樹フェローは、定年をまもなく迎える2021年4月、再雇用を見越して新設の同事業本部に配属された。「面白いことをやろう」という事業本部の方針のもと、...
ケニアをはじめとする東アフリカ地区の顧客に、各種ベアリングやアフターマーケット向け自動車部品を提案する。 ... 同社は市販製品の拡販のため、2021年4月にアフターマーケット事業本...
丸紅は12年に航空機の修理部品販売やエンジンリースを手がける米マジェラン・アビエーション・グループに出資以降、航空機のアフターマーケット事業を拡大してきた。DSSBとの協業を通じて事業機能の拡充も図る...
車両の点検状況の把握やメンテナンス情報管理といったナルネットのサービスと、伊藤忠グループのガソリンスタンドや自動車販売事業などとの連携を図る。自動車の所有から、リースやシェアリングといった利用にニーズ...
【浜松】ヤマザキは輸送機器の電動化で今後の余剰が予想される既存の製造設備を、他の製品や部品向けに転用する「アフターマーケット(AM)」事業の営業活動を本格的に開始し...
これにより商品群が計7型番まで増え、「競技用自転車ホイールの約90%に適合する」(アフターマーケット事業本部CS部)という。... 22年4月に、それまで軸受「Koyo」と工作...
余剰となった未使用のボルトやナットといった航空機部品を調達・販売するダシ社のアフターマーケット事業で協業する。... 丸紅は2012年に、修理したエンジン部品や補助動力装置(APU)な...
これらの事業を管轄するアフターマーケット事業本部長の石岡賢一経営役員に今後の展開を聞いた。 ―21年4月にアフターマーケット事業本部を設立しました。 ...
「長距離を走るにも、惰性で走る距離が長くなる分、こぐ回数が少なくなる」(アフターマーケット事業本部)という。 今回の参入を機に、ジェイテクトは自転車向けの軸...
住友商事は4日、航空機アフターマーケット事業を拡大するため、米ワーナー・エアロ(ニュージャージー州)に資本参加したと発表した。... ワーナーは退役機の調達、部品の取下ろし・修理・販売...
NTNは2025年3月期(24年度)からの次期3カ年計画で、売上高に占める補修用軸受などのアフターマーケット事業を21年3月期の16・3%から30%...