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東京計器/車載に耐える堅牢性、建機向けPLC (2024/8/26 新製品フラッシュ2)

アルミダイカスト製の筐体と多極防水コネクターにより、車載用に耐える堅牢(けんろう)性を実現。

熱を逃がすためのアルミダイカスト製の部品などの小型化が可能になり、製品全体の重量も約1・8キログラムと、従来モデル「V2」の約3・3キログラムから半分近く減らした。

新構造のアルミダイカスト製の放熱フィンを開発し、放熱性を高めた。

三井化学、樹脂製ギアボックス試作 アルミ比30%軽く (2019/10/25 素材・医療・ヘルスケア)

三井化学は、変性ポリアミド「アーレン」などを使い、樹脂製ギアボックス(写真)を試作した。現在のアルミダイカスト製に比べ重量を約30%低減できる。... 市販小型車に搭載されてい...

四角形状のアルミダイカスト製のケースで、ケーヒン向けエンジン関連部品などを生産する宮城工場で試作・サンプル製作を始めた。 アルミダイカストは鉄製に比べて軽量化できるのが特徴。... ...

厚さ0・2ミリメートルのアルミ材に鉛積層メッキを施した電極の板厚は0・4ミリ―0・46ミリメートル、重量は28―31グラム程度。... 国内のクリーンルーム・電算室で使われるアルミダイカスト製床板のメ...

不撓不屈/インタフェース(2)次期モデル開発 (2018/12/26 中小企業・地域経済)

一つの面全体を凹凸のあるアルミダイカスト製とし、熱を逃がすようにした。

【福山】リョービは、広島東工場(広島県府中市)のアルミニウムダイカスト製自動車部品の生産ラインに自動外観検査の仕組みを導入した。... 自動外観検査システムを導入したのは、モーターやデ...

ハブの肉厚6割減の薄型カップリング、アサ電子が今夏投入 (2017/5/18 機械・ロボット・航空機2)

アルミダイカスト製のハブの肉厚を同社従来製品比で約6割薄くし、16・5ミリメートルに抑えた。... 炭素繊維で強化したプラスチック製のスライダーを、ハブとハブで包み込む構造で破損しても破片が飛び散らず...

また、回転精度の高いアルミダイカスト製ホイールの採用で、車輪の横振れも低減する。

アサ電子、厚さ2分の1の軸継ぎ手発売−FA機器・事務機器向け (2016/11/29 機械・ロボット・航空機2)

アルミダイカスト製のハブの肉厚を同社従来品比で最大9ミリメートル薄くしたことで、カップリングの高さを同2分の1に抑えた。... ハブの肉厚を薄くしながらも、金属ディスク製に比べて偏心や偏角などのミスア...

【ダイカスト製品金型】 製品設計から金型設計製作、鋳造までを内製化し、数十から数百単位の小ロットのダイカスト製品の短納期・低価格を実現するのが得意。... 「金型代と少量生産が障害で...

現在はアルミダイカスト製だが、樹脂化で約30%軽量化できると見込む。

車体・足回りはシートレールを従来のスチール製からアルミダイカスト製に変更。

防音性が高いアルミダイカスト製ケースを採用し、ケース内の構造と防振ゴムの形状を工夫して作動音や振動を抑えた。

【大連(中国)=丸山美和】リョービは大連工場でアルミダイカスト製の自動車用エンジンブロックの生産に乗り出す。... 上海GMの瀋陽工場にアルミダイカスト製エンジンを製造する計画...

筐(きょう)体はアルミダイカスト製で、デザイン性も高めた。

半凝固(セミソリッド)ダイカスト製品の新技術・商品開発を進めるのが狙い。試作品の第1弾として、アルミダイカスト製の燃料電池向け金属セパレーターを投入していく考えだ。 ...

筐体(きょうたい)はアルミダイカスト製で音質とともにこだわった。

2011年から生産を開始した燃料タンクとフレーム製品に続き、12年8月からアルミダイカスト製のエンジン用ケースカバーと各種樹脂部品の生産を始める。... エフテック本体としてアルミダイカスト部品と樹脂...

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