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記事検索結果
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総論ではアーレスティの三中西信治氏が大型ダイカスト製品を作るための金型技術について考察するほか、解説では共立精機が日本と中国における大型ダイカストの最新動向を、ソディックが金型の大型化に対応するワイヤ...
アーレスティは主要顧客である日系自動車メーカーの減産の影響で、中国工場での減損損失として24年3月期に約90億円を計上。
アーレスティは鋼板とアルミニウムダイカストを機械的に接合する際、接合面のみを部分加熱するレーザー熱処理技術を開発した。
【アーレスティ】高橋新一氏(たかはし・しんいち)05年(平17)電通大院電気通信学研究科修士修了。... 09年アーレスティ入社、16年執行役員、17年常務執行役員、1...
女性従業員比率2割超へ アーレスティは3月に「ダイバーシティ推進室」を新設し、年齢や性別にかかわらず働きやすい職場作りを推進している。
ジーテクトとアーレスティは、アルミニウムを用いた車体部品と電気自動車(EV)関連部品の共同開発に取り組む。... ジーテクトのプレス技術やアーレスティのダイカスト技術を生かし、付加価値...
アーレスティは、2030年度に売上高を20年度比72・1%増の1600億円、営業利益率を6%(20年度は25億円の営業赤字)とする目標を公表した。
アルミ2次合金採用拡大へ知見生かす アーレスティは、エンジンブロックなどのアルミニウムダイカスト製品が主力事業。
アーレスティは2024年にもEV向け駆動モジュール「eアクスル」関連事業に参入。... アーレスティ eアクスル参入 アーレスティはエンジン部品やトランスミッション部品などが...
アーレスティ社長・高橋新氏 電動車関連に最重点 ―新型コロナウイルスの影響は。 ... 写真はアーレスティ提供 【記者...
アルミ合金鋳造管理 アーレスティは自動車用に取り扱う素材、部品の検査・生産工程でデータを活用した取り組みを拡大する。... アーレスティは従来は目視だったアルミダイカストの外観検査を...
二酸化炭素(CO2)削減に向けた具体的な取り組みの必要性を「ひしひしと感じている」と話すのは、アーレスティ社長の高橋新さん。
