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機体の揚力や燃費に関わる抵抗、あるいはラダーやエルロン効きの予測といった空気力に関わる性能に加え、主翼や尾翼上の圧力分布も構造強度の基礎データや流れ場の評価データとして重視される。

東明工業(愛知県知多市)はグループ会社が顧客に納入した炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製エルロン(補助翼)の試作品を展示した。

先端材料技術展2018/最新のCFRP加工技術訴求 (2018/10/18 素材・ヘルスケア・環境)

JXTGエネルギーは、航空機用に開発した炭素繊維プリプレグの加工例として、ビジネスジェット級小型航空機のエルロン(主翼の後縁にある補助翼)の試作品を出品した。

先端材料技術展2018/紙上プレビュー JXTGエネルギー (2018/10/5 素材・ヘルスケア・環境)

【JXTGエネルギー/炭素繊維プリプレグで補助翼】 JXTGエネルギーは、難燃・高耐熱性のベンゾオキサジン樹脂を使った炭素繊維プリプレグ(BZ―PP)で試作...

この設備を活用することにより、東明工業は主翼に取り付ける高揚力装置のフラップや補助翼のエルロンなどの生産が可能になる。

「残念ながら内装品は選ばれなかったが、エルロン(補助翼)やスポイラーなど動翼の設計業務には三菱航空機に技術者を派遣している。

フラップやスポイラー、エルロンといった動翼のほか、翼胴接合部のフェアリング、エンジンナセル、機体内の床、厨房(ちゅうぼう)設備のギャレーなどがある。

2013年の1号機納入を目標に掲げるMRJの主翼のエルロンやスポイラーといった部分を開発するため、三菱航空機の設計部門に今春から7人の技術者を派遣。

炭素繊維複合材製の補助翼(エルロン)と揚力減少装置(スポイラー)を共同で設計する。

主翼の一部であるエルロン(補助翼)とスポイラー(揚力減少装置)の開発製造を担当する。

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