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記事検索結果
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スイスにある米セラニーズの欧州技術センターでは、独自動車大手向けに、高分子ベースの射出成形エンジンマウントブラケットの形状を最適化し、部品重量を25%、部品のひずみエネルギーを15%そ...
AMG4・0リッターV型8気筒直噴ツインターボエンジン「M177」を搭載した。... エンジンと車体の接続部には、状況を検知してマウントの硬さを自動調整する磁性流体の可変マウント「AMGダイナミックエ...
ピックアップトラック向けのエンジンマウントやサスペンション系防振ゴムなどを新たに受注しており、これらを生産する。
エンジンの振動を抑えるエンジンマウントなど自動車用防振ゴムで、電動化による新たな需要に対応。... エンジンマウントはエンジンと車体を結合するための部品。... 電動化でエンジンからモーターに切り替わ...
佐藤鋳工(同妹背牛町、佐藤孝造社長、0164・32・2130)は、エンジンを車体に固定する部品をトヨタ自動車から受注した。... 【一つの挑戦】 佐藤鋳工は19年12...
分かりやすい事業リスクとして挙げるのは、世界シェア首位の自動車用防振ゴムでエンジンマウントが、エンジンを搭載しない電気自動車(EV)普及で需要が減少すること。... エンジンマウントが...
ATRはエンジン右上に設定しているエンジンマウント部品のトルクロッドであり、部品に内蔵したアクチュエーターを前後に制御することでトルクロッドの振動伝達特性を下げ加速時に車体へ伝わるエンジン振動を遮断す...
クルマの電動化が進めばエンジンマウントや燃料系ホースの需要減少が懸念されるが、モーターマウントや電池周辺部材などの新たな需要が拡大する。
「EVの手前の排ガス対策などで、環境対策用のエンジンホースの需要が伸びている。... エンジンマウントからモーターマウントに切り替わるので、いろいろな話をいただく」 ―主力の自動車向...
振動や騒音を発生源で抑えるエンジンマウントシステムを採用し、防音材や遮音材も最適に配置することで静粛性を向上した。... エンジンは、燃焼効率を高めるためのロングストローク化に加え、VTEC技術を軽自...
従来3速の自動変速機(AT)も4速電子式ATの採用で、ともにエンジンを低回転領域で走れる。加えてエンジンマウント部やマフラーなども改良し、静粛性を格段に高めた。 ... ハイゼ...
欧米メーカーの低燃費技術の主流となっているダウンサイジングターボ(過給器)向けのエンジンマウントは、その一つ。エンジンは気筒数が減ると振動も増える。そのため、それを抑えるマウントが必要...
防振ゴム世界トップの東海ゴム工業が、エンジンのダウンサイジングに対応するエンジンマウント開発を急いでいる。... (名古屋・伊藤研二) エンジンマウントはエンジンを車...
【長野】日信工業は29日、メキシコで2014年1月をめどに4輪車用ブレーキ部品やアルミニウム製エンジンマウントブラケットなどの部品生産を始めると発表した。
エンジンの振動を抑える防振ゴムでは3年前に、加硫成形工程で金型を工夫してバリレス化を実現するなど、生産性を改善した。... エンジンマウントやブッシュ、アッパーサポートなど多種多様な製品を手がけている...
東洋ゴム工業はローリング方向のエンジン振動を抑制する自動車エンジン用防振ゴムで、圧入・組立工程を改善し、不良率をゼロに近い0・05%以下に抑え、生産性を従来比で約50%高めた。... ...
