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記事検索結果
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EVでは熱源の冷却に加え、エンジン車よりも発生量が少ない排熱の効率回収が課題となっている。... ガソリン車やハイブリッド車(HV)向けでも機構モデルとセットでゴム製品の提案がしやすく...
気化ガスを燃料に、耐久レース車両にも トヨタ自動車は液体水素エンジン車の航続距離を延ばす新技術の開発に乗り出した。... 液体水素エンジン車ではマイナス253度C...
水素エンジン車の社会実装に向け、耐久性や信頼性、利便性を追求する。 ... トヨタではカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ、CN)の実現に向け、モータース...
国内2輪車メーカー4社などで構成する水素小型モビリティ・エンジン研究組合(HySE)は12日、サウジアラビアで2025年1月3―17日に開催される「ダカールラリー2...
アクルーブはエンジンオイルやギアオイル、作動油などの潤滑油に添加する。... エンジンオイルの場合、温度による粘度変化を小さくすることで燃費向上につながるという。ハイブリッド車(HV)...
車の電動化により電子部品の搭載数も増えるため、EV販売の減速に電子部品メーカーは少なからず影響を受ける。 ... 抵抗器メーカーのKOAによると、自動車1台当たりに搭載する抵抗器の数...
エンジン車からEVへの移行が進み、EV用充電器の設置数が増える中、日本航空電子工業は将来の需要拡大を見据えてEV充放電用コネクターの開発に注力している。
不二越では自動車分野の売り上げが約50%を占める中、エンジン車からEVへの移行をにらみ、以前から構造改革を進めてきた。
既存ステーションで両対応 「水素エンジン車が普及しても水素ステーションを作り直す必要はない」―。トヨタ自動車と岩谷産業は24日、既存の水素ステーションを活用し、ト...
瞬間接着剤は部品の仮留めや高熱にならない箇所に使われ、電池やモーターなど電機部品の多いEVが増えると、エンジン車より使用量が増えると予想する。
会津工場は自動車のエンジン部品などに使う鋳造品を手がける。... 寄せられた図面を基に完成車メーカーに技術提案するなど攻めの試みも取引先の評価を高めた。 今後につ...
トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」のスポーツ多目的車(SUV)のフラッグシップ(旗艦)モデル「LX」に、初めてハイブリッドシステムを搭載した「...
電気自動車(EV)など電動車シフトを見据え、新たな成長領域と位置付ける「フロンティア分野」の拡大に弾みを付ける。 ... エンジンが効率良く作動す...
トヨタの燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」に搭載する「高圧水素供給バルブ」の開発技術や量産実績を生かして開発した。現在は水素エンジン車向けの「高圧水素減圧弁」...
同横型MCでは航空機部品の加工を想定し、エンジン部品の加工をイメージしたデモを実施。... 一方、ガソリン車やハイブリッド車(HV)向けの投資が増えるなど、稲葉日工会会長は「若干混乱し...
トヨタ自動車が液体水素を燃料とする車の社会実装に向け、インフラの整備に乗り出した。... トヨタはモータースポーツの現場を通じ、2023年から液体水素エンジン車の開発を進めている。...
アネブルは環境省が採択した「既販中型重量車の水素エンジン化事業性検証プロジェクト」に技術協力。... 同プロジェクトではフラットフィールド(神奈川県厚木市)や東京都市大学などのグループ...
船舶や発電機で使用する中高速エンジン向け軸受を強化。... ただ、車の電動化の進展により、中長期では同軸受を搭載するエンジン車が一定程度減少することが予測される。この減少分を補うのが舶用主機・補機や陸...
人材育成にもつながるだろう」 ―電動車(xEV)への期待は。 「電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、プラグイ...
