- トップ
- 検索結果
記事検索結果
36件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
ソフトウエアの知識を持った「ソフト人材」を育てる。 ... そこでソフト人材の確保が急務となった。「ソフト人材を求めているというアピールが足りていない」と現状を振り返り、採用拡大にも...
電動化やソフト開発には膨大なコストがかかる。... 車を制御するソフトを変更し、性能向上や機能の追加・拡充を継続的に迅速に実現できる。... 車両のモデル数が少なく、既存事業にとらわれない開発や資本投...
目標に掲げてきた2030年にソフト人材1万8000人(現状比1・5倍)、35年に事業規模8000億円(同4倍)の具体的な道筋を示した。... さらに、これまで部品ごとに...
キヤノンは2018年から本社(東京都大田区)近くにソフトウエア技術者向けの社内教育施設「キヤノン・インスティテュート・オブ・ソフトウエア・テクノロジー(CIST)」を立...
―ソフト人材の育成に注力しています。 ... ソフト人材の採用は引く手あまたの状態で、これだけでは足りず、採用と並行して社内での育成も必要。一方、リスキリングはソフト人材の育成だけで...
人工知能(AI)を使用した評価ツールなどのソフト開発支援基盤の共同開発に取り組むほか、高度ソフト人材の育成も推進。2030年までに両社で3000人規模のソフト開発体制の整備を目指す。&...
さまざまな企業や業界で通用するソフト人材を育成・充実させ、ソフトを更新することで車の価値を高める「ソフトウエア定義車両(SDV)」などデジタル化への対応を後押しする。 ...
「ソフトの作り方も変わり顧客と継続的な関係を築くことができる。... 車両のモデル数が少なく、既存の事業資産や事業にとらわれない開発や資本投下が可能で、豊富なソフト人材など必要な経営資源も確保されてい...
得たソフト開発ノウハウを、今後の仕事に生かす。 地域企業の課題解決を図る愛知県の「プロフェッショナル人材戦略拠点」を介し、タケダのDX支援を研修テーマとした。デンソーの研修メンバー5...
中国が特定の先端半導体の調達や製造をできないようにする措置で、製造装置や設計ソフト、人材についても事前許可を義務付ける。
苦手意識を持つ層への教育サポートを一番大切にしている」 ―働き方が多様化すると人材や仕事の流動性も重要テーマです。 「例えばウーブン・プラネット・ホールディングスと...
ソフト人材の強化策は社員ごとの適正や知識レベルに応じて段階的に進める。... 専門知識を持つ人材が社内のソフト技術者を指導するプログラムを10月から始める。... 設計や開発部門にとどまらず、生産現場...
ソフト人材を強化し、商品力や競争力の向上を狙う。経営管理本部人事部の近藤太郎部長に求める人材像を聞いた。... 「人が手がけないことこそやる人材を求めている。
「車では特に自動運転車をけん引する、ソフトの分野でイノベーションが生まれている。... 有能なソフト人材が集まるほか、開発したものをテストする環境も大切で、ここは我々の国が非常にメリットを出せる」&#...
ボッシュ日本法人 ドライバーエクスペリエンス部門長 安部大輔氏 ソフトのスキル・考え方必須 独ボッシュはソフトウエア人材の採用に力を入れる...
だからこそ入り込みやすい」 ―ソフトウエア人材の育成が不可欠です。 「当社はこれまでも、ドラレコなどの組み込み系のソフト技術は持っていた。今後はそれとは違...
クラウド関連のソフトウエア開発人材を育成し、社会課題解決型の提案を強化する。 ... デンソーテンは今後、顧客体験を生み出す“コト売り”を強化するため、ソフト人材育成に注力する。
開発を支えるソフト人材もトヨタグループ全体で増やす計画で、体制整備にも余念はない。... コネクテッドサービスやソフト開発でもこの点を踏まえ、関連する人材を拡充する。 トヨ...
◇ ◇ ―ソフトを重点強化領域に据えています。 ... 「全ての人材と技術の見える化に着手した。... IT業界を含めソフト人材の獲得競...
またソフト人材の能力向上について「多様性が重要。基本ソフト(OS)や安全システムなどエンジニアが必要な領域は多くある。... トヨタと、傘下のウーブン・プラネット・ホールディングス&#...
