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「チャイナプラスワン」の受け皿として人気なのがインドやベトナム、インドネシアなど他のアジア諸国だ。
他方、チャイナプラスワンのトレンドに米中対立の要素も加わるなど、ASEANの生産基地としての期待は今だ高い。
山崎 「チャイナプラスワン」の動きが従来は中国から東南アジアへの生産シフトが主だったが、今後は中国からインドへのシフトも進むだろう。
最大の受け皿となるのがタイ工場で、生産能力を高め「チャイナ・プラスワンの“サブメーン工場”として整備する」(富田社長)計画だ。
円安は売上高、営業利益ともプラスに働く」 ―電気自動車(EV)化進展の影響は。 ... 再び『チャイナプラスワン』を進めたり検討したりする流れの中で...
中国以外の国にも生産拠点を置く「チャイナプラスワン」の動きが顧客の間で広がることも予想され、設備投資需要が見込まれることから、タイ工場を増強し供給体制を整える。
OAメーカーにとって、中国にのみ工場を構えるリスクを回避するチャイナ・プラスワンや、米中貿易摩擦を考慮した従来の対応も、今回の部品不足においてリスク分散という観点で生きた。
これまでチャイナ・プラスワンの進出先にはタイやベトナムが選ばれてきたが、タイは人件費が上昇し、少子高齢化が進む。
「チャイナ・プラスワン」で注目 車産業育成策、近く発表 独立後50周年を迎えたバングラデシュは、国連開発委員会から「後発開発途上国(LDC)...
これは、企業が生産拠点を中国に集中することで生じるリスクを回避するため、中国以外の国・地域に拠点を分散する経営戦略「チャイナ・プラスワン」を検討するなかで、ベトナムが最有力国となっていることを示唆して...
ここ数年は「チャイナ・プラスワン」の選択肢として政情の安定やインフラ整備などの点からベトナムを選ぶ企業が増えていた。
バイデン政権においても、米中関係に大きな変化が生じる可能性が低く、引き続きベトナムがチャイナプラスワンとしての恩恵を享受すると見込まれるためだ。
アジア開発銀行が9月15日に発表したベトナムの2020年の国内総生産(GDP)成長率は1・8%のプラスを予想。... 製造拠点分散を図るチャイナプラスワンに米中貿易戦争が後押し...
「チャイナプラスワンの流れが生じて以降日本とASEAN(東南アジア諸国連合)各国との関係が強まり、TPP11やRCEPを含めた重層的な地域経済連携の構造が出来上がった。
執行役員物流インフラ事業本部長の福田康は「これまでのチャイナプラスワンに加え、米中貿易摩擦の影響もあり、引き合いが増えている」と明かす。
ベトナムでは経済成長に伴う消費拡大、米中貿易摩擦を背景とした「チャイナ・プラスワン」による生産拠点の移管を受け、物流需要が拡大している。
チャイナプラスワンに続き、米中貿易摩擦で生産拠点の中心を中国からASEANへ移す動きがある中、ベトナムが最も注目されていることが改めて浮き彫りとなった。
