運賃は輸送条件の最適化への貢献度合いにより変動する「ダイナミックプライシング」を想定する。

GX実行会議では、昨年末に「分野別投資戦略」をとりまとめ、足元から今後10年程度のGXの方針を提示し、これに基づく投資促進策の具体化や、GXリーグの稼働など、「成長志向型カーボンプライシング構想」が進...

日本版ライドシェアは9月をめどに雨天時やイベント時の車両増、貨客混載、大都市以外での制限緩和などを取りまとめ、12月にはダイナミックプライシング導入とタクシー以外のバスなど運送事業者の参入の可能性につ...

「75%以上削減」と「再生エネ比率60%以上」の実現のため、再生エネ、建物、自動車、製造業、カーボンプライシング(炭素の価格付け)の5部門についても具体策をまとめた。

2026年にはカーボンプライシング制度の導入と運営、28年からは化石燃料賦課金徴収の業務も始める見通し。

環境価値を評価に統合した、サステナブルファイナンスの推進、炭素の価格付け(カーボンプライシング)、税制全体のグリーン化などにより経済全体のグリーン化を促す。

海外でライドシェアが普及した背景には「運賃が事前に確定するため安心感がある」「需給に応じたダイナミックプライシングで、安価に利用できる場合がある」「アプリを活用することで、言語や地理に不慣れな旅行客で...

価値に見合う適切な対価を獲得するため、戦略的プライシングの取り組みを進めている。

「ダイナミックプライシング(変動価格制)」検討の必要性も強調した。

議論では「移動の足の確保」という政策目的にかなう制度になるのかという観点に加え、安全性の担保や価格による需給調整(ダイナミック・プライシング)、雇用か業務委託かというドライバーの労働者...

プライシングで利益に転換 プライシングを解説するにあたり、まずは言葉の意味、特に「価格」と「プライシング」がそれぞれ何を指すのかについて、共通の理解を得ておきたい。 ...

カーボンプライシングなどのルール整備も進む。 ... まず、①炭素税等の支払い・調達コスト増の回避は、直接的な炭素税もしくは企業に排出量の上限を設定し、余剰や不足排出量を市場取引する...

うち20兆円はGX債なる国債の発行によって賄い、カーボンプライシング、すなわちエネルギーへの課徴金と排出権の売却益によって償還することとなった。

運賃設定を柔軟にでき、需要に応じて価格を変動させる「ダイナミックプライシング」を大胆にやることもできる。

この課題には、需要と供給の変動に応じて、チケットの価格をリアルタイムで変更するダイナミックプライシングが有効である。

つまり気候変動対策に“熱心”かどうかは、排出量に応じて費用負担するカーボンプライシング(CP、炭素の価格付け)の導入次第であり、世界の気候野心を保てる。

こうした中、脱炭素およびGXを実現するための仕組みの一つである「カーボンプライシング」についても、近年、大きな進展がみられる。... 1点目は、国内のカーボンプライシングについて、長期的な予見性を示し...

実費の範囲内としていた運賃はタクシーの8割を目安とし、5割増5割減までのダイナミックプライシングを認める。

その先に「需給に応じた価格変動(ダイナミックプライシング)もやりたい」とも。

先行投資支援と規制・制度が両輪 こうした国による先行投資支援と、カーボンプライシング(CP)を含む規制・制度は、GXを進める両輪である。... す...