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ブリヂストンは2輪車用スポーツツーリング向けラジアルタイヤ「バトラックススポーツツーリングT33」を2025年2月1日に国内で発売する。

現地法人の普利司通(瀋陽)輪胎(遼寧省瀋陽市)でのトラック・バス用ラジアルタイヤの生産を1月26日に終了した。

全航空機にラジアルタイヤ「MICHELIN Air X(ミシュランエアエックス)」やリトレッドタイヤを装備する。

同社は航空機用のラジアルタイヤを約350回の離着陸で回収し、摩耗した接地面(トレッド)を張り替えるという。

住友ゴム工業はモーターサイクル用スポーツラジアルタイヤ「スポーツマックスQ5A=写真」を2024年2月に発売する。

同2工場では鉱山・建設車両用ラジアルタイヤなどを生産する。

同工場は乗用車、小型トラック用ラジアルタイヤを生産している。

四国化成、丸亀工場に新プラント 不溶性硫黄需要に対応 (2022/7/4 素材・医療・ヘルスケア)

現在タイヤの主流であるラジアルタイヤには不溶性硫黄が原料に使われる。

タイヤメーカーも同様の取り組みを活発化しており、日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区)は、旧式の米国製車などに適したラジアルタイヤを発売した。

ブリヂストンは7日、中国・広東省恵州市でトラック・バス用ラジアルタイヤを生産しているグループ企業の普利司通(恵州)輪胎(BSHZ)を12月末に閉鎖すると発表した。

東京製綱はワイヤロープで約40%、ラジアルタイヤ補強材であるタイヤコードで約30%の国内シェアを持つ。

自社ラジアルタイヤ第1号となる「RD―10」、スポーツタイヤとして人気の高かった「ポテンザ RE71」など実際に使われたタイヤとともに同社の歴史を振り返れる。

世界的にバイアスタイヤから、操縦安定性や耐摩耗性などに優れるラジアルタイヤに需要がシフトしていることから、競争力を維持し操業を継続することは困難と判断した。

世界的にバイアスタイヤから、操縦安定性や耐摩耗性などに優れるラジアルタイヤに需要がシフトしていることから、競争力を維持し操業を継続することは困難と判断した。 ... 同国内のラジアル...

建設・鉱山車両用ラジアルタイヤなど戦略的アイテムの強化のほか老朽化した工場の更新も課題だ。

東京製綱、スチールコード工場刷新 30億円投じ効率改善 (2019/12/5 素材・医療・ヘルスケア)

ラジアルタイヤの補強材となるタイヤコードをはじめとしたスチールコード製品は、新興国を中心に需要が堅調に推移しているものの、コモディティー化が進んだことでコスト競争が厳しさを増している。 ...

スポーツマックスQ4は、住友ゴムの米国拠点で開発した2輪車用ハイパースポーツラジアルタイヤ。... TT100GPラジアルは、デザイン性と最新ラジアルタイヤの走行性能を両立し、街乗りからツーリングなど...

SSWは自動車のラジアルタイヤ用スチールコード、電機・自動車向けバネ用鋼材などの生産販売を手がける。

アドバンA052は次世代のストリートスポーツラジアルタイヤとして、2016年8月に発売した。

ブリヂストンは、2輪車用タイヤブランド「バトラックス」で、一般公道向けのスポーツラジアルタイヤ「同ハイパースポーツS22」と、オフロードでの性能を高めた「同アドベンチャークロスAX41」を2019年2...

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