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ハローテクノロジーズ、米国で設計特許取得 (2024/6/27 電機・電子部品・情報・通信2)

取得したのは国際出願を基にした特許で、欧州、中国、韓国などにも出願をしている。

クボタ、原料供給装置開拓 買収の独社技術活用 (2024/6/17 機械・ロボット・航空機2)

フィーダー事業で40年の歴史を持ち、樹脂部品製造に特化して日本、中国、韓国でトップシェアを誇ってきたクボタにとって「ブラベンダーの知見や販売網を用いることによるメリットは大きい」(吹原智宏精密...

従来、需要地で白物家電を開発・製造し販売する事業モデルだったが、中国・韓国メーカーの安価な製品の台頭で競争力が低下していた。... 例えば中国で開発・製造する家電の多くがベトナムなどでも展開可能なモデ...

中国から米国に輸出しにくくなると、第三国での生産を中国企業は考える。... 中国勢の進出が多いインドネシアではバランスを取るため、西側諸国からの投資を欲しがっている」 ―中国から米国...

コロナ禍後、中国・韓国を中心に世界の新造船市況が回復している。英クラークソンズ・リサーチによると、23年の新造船建造量は前年比10%増の3450万標準貨物船換算トン数(CGT)...

ニュース拡大鏡/シャープ、液晶大幅縮小 経営資源「選択と集中」 (2024/5/15 電機・電子部品・情報・通信1)

SDPはこれまで、生産を縮小しつつ中国・韓国メーカー向けに供給してきたが、稼働率が低下し採算が悪化していた。

中国、韓国などアジア各国や欧米から輸出管理に携わる政府関係者ら約180人が参加した。

1月の鍛圧機械受注、4.0%減 板金増もプレス減響く (2024/2/21 機械・ロボット・航空機2)

一方、中国、韓国・台湾、インド向けが減少した。

展望2024/村田機械社長・村田大介氏 東京・福岡で技術者増員 (2024/1/31 機械・ロボット・航空機2)

「中国、韓国、台湾のメーカーが一斉に名乗りを上げる一方で、一朝一夕にはいかない技術でもある。

またお隣の中国、韓国も人口減が見込まれており、国内企業だけでなく海外企業とも外国人材を取り合う展開になるとみられる。

大同メタル、船舶・産業向けエンジン軸受で中・韓開拓 (2024/1/12 機械・ロボット・航空機)

中国社のパートナーに選定、中高速用強化・人材拡充 【名古屋】大同メタル工業は船舶や一般産業向けの中高速エンジン用軸受を中国・韓国企業に拡販する。... 船舶事業に力を入れる中国、韓国...

18年には中国に対し、追加関税を軸とした経済制裁を発動した。... 東南アジア諸国連合(ASEAN)など15カ国が参加し、日本が中国・韓国と初めて結ぶ自由貿易協定となった。 &...

また中国では食生活の変化で需要が拡大しており、この市場の取り込みを狙う。 ... クリークストーンが扱う「ブラックアンガスビーフ」は穀物肥育により赤身肉にサシ(脂身)...

需要に対応するため日本と中国、韓国でそれぞれ生産能力を倍増させる。... 中国でも非先端分野を中心に需要が継続している」 ―ラピダス(東京都千代田区)が北海道千歳市に...

日本と中国、韓国、東南アジア諸国連合(ASEAN)は7日、金沢市で財務相・中央銀行総裁代理会議を開き、危機発生時に外貨を融通し合う協定「チェンマイ・イニシアチブ」に基づき、自然災害や感...

展示会は日本・中国・韓国の3カ国から文化芸術による発展を目指す都市を毎年原則1都市選定する「東アジア文化都市」の活動の一環。

設備の課題共有、技能底上げ フジテックは7月に日本、中国、韓国、台湾、インドの5カ国・地域から若手・中堅の生産エンジニアを集めた勉強会「グローバル生産会議」を開いた。

イノベーションボックス税制は欧州や中国、韓国、シンガポールなどのアジア諸国も採用している。

中国、韓国の台頭に押される造船業界だが、脱炭素燃料船や自動運航船などの開発に成功すれば再びトップを狙える。

タイはEVの普及で中国・韓国車メーカーが台頭する。

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