記事検索結果

関西の鉄道各社、タッチ決済を29日導入万博見据えキャッシュレス加速（2024/10/14 生活インフラ・医療・くらし）

海外で普及しているタッチ決済に従来のICカードを加え、キャッシュレス乗車を加速する。タッチ決済はクレジットやデビット、プリペイドなどのカード、カードを設定したスマートフォンで改札を...

日産の軽EV「サクラ」、京都でタクシーに採用きょうから運行（2022/11/16 自動車）

日産はタクシー会社3社と連携し、サクラでの乗車距離に応じて一定額を環境団体に寄付するシステム「ドネーションタクシー」も16日―2023年2月28日まで運行。利用者はサクラに乗車するだけで間接的に環境支...

3.11 メッセージ/被災地交通、BRT進化気仙沼線・大船渡線（2021/3/11 建設・生活・環境・エネルギー１）

復旧線区では、IC乗車の導入や運行状況の可視化、待合室やトイレ付きの駅舎など極力、鉄道に近い形を目指した。... 利用客の中心は高校生で乗車距離が長い。

新サービスで勝つ/DeNA・日本交通HD 配車サービス品質向上（2020/4/3 モノづくり）

乗車距離や時間で料金を払うのではなく、移動する間に交通広告を見ることを代価とするビジネスモデルだ。

平成と歩んだJR、令和時代への宿題民営化の歪み・問われる連携（2019/4/30 建設・生活・環境・エネルギー）

【鉄道の再生】収益の拡大と生産性の改善に努めた結果、3社は発足後から現在まで消費税の税率変更を除いて、乗車距離に応じた普通運賃を引き上げずに鉄道事業を運営してきた。

タクシー配車サービス“戦国時代” 外資参入、短期決着も（2019/2/4 自動車）

乗車距離や時間で料金を払うのではなく、移動する間に交通広告を見ることを代価とするビジネスモデルだ。 ... 一定の条件はあるが、何度乗車しても50%割引や初乗り料金相当が無料...

新幹線の改札、交通系ICカード・スマホで通れます−JR東海・西、30日から（2017/9/7 建設・エネルギー・生活１）

通常よりも割安な料金設定と、乗車距離や回数に応じてグリーン車が利用できるポイント制度の特典も特徴だ。

社説/消費増税とIC乗車券−コスト正しく反映した運賃に（2013/11/18）

鉄道事業者の普通運賃は一定距離を基準にいくつかの区間に分け、乗車距離に応じた区間運賃を算定する対キロ区間制が基本。... 実際、発券の手間を省ける定期運賃では、普通運賃よりも細かい距離区分を設定してい...

近鉄、豪華特急で快適な旅−横揺れ軽減装置採用（2013/3/8）

運賃と特急料金に加えて乗車距離に応じた特別車両料金700―1000円が必要だが、大阪発の列車は販売開始から2分前後での完売が続く。... 私鉄で営業距離最長の近鉄としても、式年遷宮を契機に旅客創出を狙...