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また、長野県青木村の五島慶太翁の生家を再建した「東急グループ慶太塾」も研修所として活用したいと考えている。... 慶太翁の事業観の一つに「事業はまったく人である。

戦後の荒廃した日本を再生するために、松下幸之助氏や本田宗一郎氏、井深大氏、そして当社の五島慶太翁もそうだが、カリスマ創業者の古き良き時代が1990年代初頭のバブル崩壊まであった。

「1番のベンチマークは東急グループの創業者、五島慶太だ」。

東急グループの礎を築いた実業家・五島慶太は、自ら「古経楼」と号する古写経の大コレクターだった。次々とM&A(合併・買収)を仕掛けるその豪快な経営手...

東急創業者・五島慶太氏は、“健康”についてこうした言葉を残している。

沿線に学園を誘致し、関東初のターミナルデパートを作った創業者・五島慶太の手法は、終点に宝塚大劇場を作り、起点に百貨店を設けた阪急電鉄の小林一三氏の先駆的な沿線開発を参考にしたとされる。そこに沿線全体を...

同大学の創設者で「街づくりに大学を組み込むほど教育熱心な人物だった」という五島慶太氏の意思を引き継ぎ、教育力と研究力の強化策について日々思いを巡らす。

「西の小林、東の五島」。東京急行電鉄を中核とする東急グループを作り上げたのが五島慶太。... 五島は「強盗慶太」との異名を持つ。

メトロ法改正は最終的には政治判断になる」 ―著書『土地の神話』では東京の地下鉄網を築いた早川徳次、五島慶太の両氏に迫りました。

戦後から1968年(昭43)にかけて開発競争が激しかった時代には、五島慶太氏と堤康次郎氏が“箱根山戦争”を演じた。

父は阪急電鉄の小林一三、東京急行電鉄の五島慶太ら産業界の要人と親交が深く、私はアントレプレナーになることが自然な環境で育った。

一方、東京急行電鉄の事実上の創業者五島慶太氏が発起人の東京高速鉄道は1939年(昭和14年)に渋谷―新橋間を開通した。

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