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座学では長年、操縦安定性の開発に携わってきたマツダOBが、モルテンの振動制御部品について「“人馬一体”のステアリングを実現する重要部品だ」と解説。
乗り味は、今までのマツダ車と変わらない“人馬一体”を追求した」 「規制対応では、欧州では2020年から一定量のEVの導入が必要になる。
機動性では、マツダの“人馬一体”のDNAを受け継いだうえ、ガソリンとディーゼル、革新的燃焼技術を採用したガソリンエンジンの「スカイアクティブX」の3種類をラインアップした。
また、松本浩幸マツダ執行役員が「スカイアクティブ ビークル アーキテクチャーとマツダの考える人馬一体」と題し、特別講演する。
こうした魅力の背景には、初代のロードスターから大切にしてきた「人馬一体」と言う考えがある。... さまざまな変化にも人馬一体の発想を携え、次代にもつないでいく。
神奈川工科大学(KAIT)とマツダは、「次世代人馬一体感の創出に向けた車両ダイナミクス領域における共創活動」について包括協定を締結した(写真)。... 締結式でKAIT...
マツダが“人馬一体”の思想に基づいた安全技術でブランド力の底上げを図っている。... (尾内淳憲) ◇ ◇ 「思う通りに...
ヤマハは計器類をなくし、人馬一体をイメージした2輪車「√(ルート)」や、自分でペダルをこいで充電する電動アシスト自転車をデザイン。
「車の知能化によって“人馬一体”ならぬ“人車一体”を実現できるのではないか」と期待をはせるのは日産自動車最高執行責任者(COO)の志賀俊之さん。
しかし私は人馬一体に感じられる2気筒で、なおかつメーカーごとに個性が異なる欧州メーカーのバイクの虜(とりこ)になってしまった。
車両構造上も『人馬一体』がコンセプトのロードスターは車両の前後の重量バランスは50対50が大前提ですから、ルーフはホイールベースの中に納める必要がある。
