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記事検索結果
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転がり抵抗低減による低電費性に加え、耐摩耗性向上を両立した。... トーヨータイヤ技術開発本部TBタイヤ開発部パターン開発グループの藤岡剛史パターン設計担当リーダーは「低電費性の向上や摩耗抑制による整...
独自技術である「アクティブ・インバーター」を搭載して世界トップレベルの低電費を誇り、バッテリーの長寿命化と長距離走行が特徴だという。
人気車種のSUVも空気抵抗の大きさや大型化を背景に、特に低燃費(電動車は低電費)が要求される。... 日本からも部品を送るが、原材料費や物流費を抑えるため素材の現地調達を拡大する。
低燃費性能やウエット性能、耐摩耗性能のバランスに配慮したアドバン・デシベル向け混練樹脂(コンパウンド)を採用した。 ... 低電費や静粛性などの特徴を提案する。
BWSCでは限られた電力で長距離を走る低電費性能や、耐久性能が求められる。エンライトンによる性能カスタマイズで、低転がり抵抗や耐摩耗、軽量化、耐パンクなどの性能を高め、大会で実証する。 ...
環境意識の高まりや低燃費(低電費)な点から、個人をはじめ、企業でも商用車のEV化が進み、充電器の設置が加速する見通し。
電動化で求められる低燃費・低電費や熱マネジメント、難燃性、静粛性などに対応した製品を提案している。 ... 近年は搭載するモーターなどが軽量化しているため、ゴムを...
資金は北九州市に新設するEVの組立工場の建設費や試作車の研究開発費に充てる。 ... 当社のEVバスは、独自の低電費システムを搭載し、効率性が高いのが特徴だ。電池容量も小さくて済むた...
シミュレーションによる材料開発技術「アドバンスト4Dナノデザイン」で、低電費性能とグリップ力の両方を向上するゴムの配合方法を開発した。
次世代自動車向けにはラステクターシリーズのほか、低フリクション技術で低燃費・低電費に貢献するシール、バッテリーや電動ユニット周辺部品のすき間埋めや、がたつき防止に使用できるクッション剤などを手がけてい...
低摩擦を実現した高機能のシール製品のほか、難燃性ゴムなど新たなニーズを見据えた材料も訴求する。... 電気自動車(EV)に求められる低電費や熱対策、腐食対策などに寄与する技術を幅広く提...
会員制交流サイト(SNS)も活用し、低電費や静音などの性能とともにデザイン面を訴求している。... ゴムの配合を工夫することで、低電費の実現も図った。
■モーター2個で低電費実現 ユニバンスは2020年の実用化を目標に、2個のモーターとギアボックスを組み合わせたハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)...
