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仏アルストム、加ボンバルディアの鉄道事業買収世界2位に（2020/2/19 国際・商社）

【ニューヨーク=時事】仏鉄道車両大手アルストムは17日、カナダ重工大手ボンバルディアの鉄道事業を最大62億ユーロ(約7400億円)で買収することで合意したと発表した。

【電子版】独シーメンス、カナダ・ボンバルディアが鉄道事業統合で協議（2017/4/12 特集・広告）

(ブルームバーグ)独シーメンスと加ボンバルディアが鉄道事業の統合で協議していると、事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。... シーメンスとボンバルディアの話し合いは今年に...

和機藹々(12)鉄道システム業界の外部環境変化(1)新興国の鉄道インフラ需要増加（2015/11/17 機械・ロボット・航空機２）

そのため、新興国では鉄道ビッグ3と称される独シーメンス、仏アルストム、加ボンバルディアのような鉄道システムの取りまとめを行うことができるシステムインテグレーターの存在感が高まっている。 ...

加ボンバルディア、鉄道・信号の売却検討−資金調達必要に（2015/4/15）

【ロンドン=ロイターES・時事】カナダの重工大手ボンバルディアは、鉄道車両・信号制御機事業を含む輸送部門について、完全もしくは一部売却、あるいは新規株式公開(IPO)などの選択...

三菱重工、鉄道インフラ輸出へGO−試験設備開放、競合と連携（2014/10/6）

鉄道システムの分野は独シーメンス、加ボンバルディア、仏アルストムのビッグスリーのほか、中国南車、中国北車といった企業が存在する。

米国では鉄道ビッグスリー(仏アルストム、独シーメンス、加ボンバルディア)と互角に渡り合い、シンガポールと台湾ではトップシェアを握る。

加ボンバルディア、ビジネスジェット増産−ライン拡充（2014/3/6）

【トロント(カナダ)=杉本要】カナダ・ボンバルディアは北米や中国などで需要が拡大しているビジネスジェット「グローバル」シリーズの増産に乗り出す。... ボンバルディアによれば、...

2014産業天気図/アベノミクス効果で”晴れ間”広がる（2014/1/6）

日本勢は、鉄道車両のビッグスリーである仏アルストム、独シーメンス、加ボンバルディアに事業規模で圧倒されるが、「案件は東南アジアを中心に中東でも豊富にある」(業界関係者)。

川崎重工、鉄道車両を米で増産−NY・ワシントン更新需要（2013/12/17）

鉄道車両は独シーメンス、仏アルストム、加ボンバルディアのビッグスリーが強いが、米国では川重が快走している。

実際には加ボンバルディア、仏アルストム、独シーメンスのビッグスリーが欧州やアジアの鉄道を手がけ、世界市場の約6割を占める。

川重、鉄道車両で米国に軸足−現地雇用・貢献で優位（2010/2/1）

加ボンバルディア、仏アルストム、独シーメンスの“ビッグスリー”は車両や信号設備などを一括供給できる強みがあり、川重には脅威だ。

いまどき機械Q&A(8)高速鉄道−環境・物流シフトで市場拡大（2009/7/8）

A 独シーメンス、加ボンバルディア、仏アルストムの3社で世界市場の約6割を占めています。

双日、飛行訓練器貸し出しなど新事業創出を加速（2009/4/23）

同社はボーイングのほかに加ボンバルディアの日本における販売代理店で、大型旅客機やリージョナル・ビジネス航空機などを販売する。

加ボンバルディア・エアロスペースは、北アイルランドの航空機リース業者であるリースコーポレーションインターナショナルエビエーション(ロンドンデリー州)から小型旅客機「Cシリーズ」を20機...