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同社の只信一生社長は「工法開発などを含めてイノベーションを起こすことに特化した生産ラインを仕上げていく」と説明する。
足元では電気自動車(EV)市場の成長が鈍化しているものの、パナエナジーの只信一生社長は一時の過熱感が収まってきたとの認識を示す。... 只信社長は「事業展開のやり方を変えていかないとい...
パナエナジーの只信一生社長は「日米2軸での事業展開に向けて戦略を修正する」と話した。 ... これらの施策により「中長期で成長性と収益性を両立する」(只信社長)。&#...
パナエナジーの只信一生社長は「マツダのような技術をリードする自動車メーカーとの協業は当社ミッション達成への大きな一歩」と期待。
同日、オンライン説明会を行ったパナソニックエナジーの只信一生社長は資金調達について「(親会社の)パナソニックホールディングスとさまざまなオプションを議論している」と説明した。... 只...
「“頭(角)でっかち”の鹿をアイコンにして名刺に印刷した」と説明するのは、パナソニックエナジー社長の只信一生さん。
パナソニックエナジーは再生可能エネルギーの普及などにより、家庭用蓄電システムが非常用電源に加え、常用電源としても普及するとみており「消費電力と発電力のミスマッチに対し、需要に即応できるよう商品開発と能...
只信一生社長は「転勤ではなく働く場所を自分で決める。... さらに今後は「人事制度や会社のルールも変える」(只信社長)ことで、在宅ワークを前提にした働き方や単身赴任が解消できるような就...
起工式に出席した只信一生社長は「培った知識と最先端の技術で、豊かで持続可能な未来を実現したい」と意気込んだ。
同社は現在5000万キロワット時の車載電池の年産能力を28年度までに「3―4倍にしたい」(只信一生社長)計画を打ち出している。 ... 只信社長は「今後もリチウムイオ...
これに対し電気自動車(EV)向け車載電池を手がけるパナソニックエナジーは、需要が旺盛な円筒型電池の生産能力を「28年度に22年度比3―4倍に高める」(只信一生社長)方針...
パナソニックエナジーの只信一生社長は1日、投資家向け説明会で、北米を中心に電気自動車(EV)向け円筒型電池の生産能力を2028年度に22年度比で3―4倍の...
材料設計、AIで効率化 パナソニックエナジー(大阪府守口市、只信一生社長)は、車載電池の正極材に使うニッケル含有率を現状の90%から、20...
パナソニックで電池事業を手がけるエナジー社の只信一生社長は21年10月の合同取材で同電池の開発について、「技術的なめどはついた」との認識を示していた。
パナソニックで電池事業を手がけるエナジー社の只信一生社長は25日の合同取材で、米テスラの電気自動車(EV)向けとなる新型車載用円筒形リチウムイオン電池「4680」の開発状況に...
