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日産「キャシュカイ」、昨年の英新車販売で首位（2023/1/13 自動車）

22年には同1500ccの可変圧縮比エンジンを採用したeパワー搭載のHVを発売。エンジンを発電のみに使い、モーターで駆動するeパワーが欧州でどのように受け入れられるのか注目されている。 ...

日産、1400㏄新エンジン開発来年「セレナ」HVに搭載（2022/11/16 総合１）

独自HV技術「eパワー」の主力エンジンとして同1400ccの搭載車種を広げる。... 22年7月にはスポーツ多目的車(SUV)「エクストレイル」に同1500ccの可変圧縮比エンジンを採...

日産自動車の排気量1500ccの可変圧縮比エンジン「VCターボ」が、米ワーズ社の表彰制度で「10ベストエンジン&推進システム」を受賞した。... VCターボは圧縮比を8―1...

電動化技術体感!日産HV「エクストレイル」、本紙記者が試乗体験（2022/9/13 自動車）

その一因に独自の可変圧縮比エンジン「VCターボ」がある。圧縮比を8―14に変えることで、排気量1500―2800cc相当のエンジン性能を発揮する。加速時に圧縮比を下げてトルクを高めつつエンジン回転数を...

日産の新型「エクストレイル」、2週間で受注1.2万台超（2022/8/9 自動車）

独自の4輪駆動(4WD)技術「eフォース」や可変圧縮比エンジンの採用などで、走りの力強さと静かさを両立した。

日産は排気量1500ccのVCR(可変圧縮比)エンジンを開発。... 独自機構で圧縮比を8―14に可変でき、排気量1500―2800cc相当のエンジン性能を補う。 ....

第32回「中小企業優秀新技術・新製品賞」(2)一般部門・ソフトウエア部門（2020/4/14 中小企業優秀新技術・新製品賞２）

一般部門優良賞サンノハシ「1600MPa級塑性域ボルト」の開発と量産実用化に成功した1600メガパスカル...

日産、電動車第2幕リーフSUV化浮上（2020/3/10 自動車）

VCR(可変圧縮比)エンジンで1500ccを開発し、中型のeパワー車に搭載する。また既存の小型エンジンをeパワーに合わせて改良し、ノートなど小型車に搭載する。eパワー車はエンジンを進化...

今年度の機械振興賞、経産大臣賞に日立など（2020/2/12 科学技術・大学）

【中小企業庁長官賞】コーワテック(東京都港区)「油圧ショベルの汎用無線遠隔操縦ロボットの商品化」【機械振興協会会長賞】▽アンレット(愛知県蟹江町)「...

富士電機、製造用IoTを日産に納入複数設備データ見える化（2019/12/17 電機・電子部品・情報・通信２）

富士電機は日産自動車のエンジン加工ライン向けに、製造現場用IoT(モノのインターネット)システム「ワンパックエッジ」を納入した。... 富士電機は日産の可変圧縮比エンジン「VCターボエ...

素形材産業技術賞、経産大臣賞にトヨタ選出（2018/11/9 機械・航空機２）

◇中小企業庁長官賞「砂型用3Dプリンタを用いた鋳鉄鋳鋼品の超短納期製造プロセスの開発」(木村鋳造所)◇経済産業省製造産業局長賞「可変圧縮比エンジン部品の低ひずみ真空浸炭熱処理技術の開発...

【電子版】先週の注目記事は?(解説付き) （2018/3/20 特集・広告）

■アクセスランキング・ベスト10(3/12~3/18) 1位【電子版】日本の高級腕時計、ロレックスのライバルに ...

日産、可変圧縮比エンジン拡充 HV発電用に転用も（2018/3/14 自動車）

日産自動車は世界で初めて実用化に成功した可変圧縮比(VCR)エンジンの製品群を拡充する。... VCRエンジンは、リンクとモーター(アクチュエーター)を使ってピストンの...

日産、北米国際ショーで彫刻的なSUV公開（2018/1/16 総合３）

可変圧縮比エンジン「VCターボ」のほか、自動運転技術「プロパイロット」機能を搭載。

世界初の量産型可変圧縮比エンジンの搭載により、低燃費と走行性能を両立。... 可変圧縮比エンジンは、ピストンの到達点を円滑に変えられる機構を持ち、走行状況に応じて最適な圧縮比に変更できる。