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先端技術の活用に学ぶ マツダの世界生産台数は157万台(2019年3月期実績)で自動車業界でも決して大手ではない。そのスモールプレーヤーが、米フォ...

開発・生産一体で構造革新 2008年のリーマン・ショックとそれに続く超円高で、マツダの経営はまたも厳しい局面を迎え、12年3月期まで4年連続の当期赤字計上を余儀なくされた。リーマン・...

「生産に関してはマツダの方が一歩前に行っていたし、フォードからあれこれ言われることもなかった」と生産部門を率いた元役員は振り返る。

「名車で振り返る―マツダ100年のモノづくり」と「変革期到来―岐路に立つ車産業」は休みました。

設立100周年記念のレストアプロジェクトに加わった柳真二さんは、東洋工業入社直後の工場実習で、このファミリアばかりラインを流れていたと振り返る。

東洋工業(現マツダ)のロータリーエンジン(RE)搭載車の中でも、最初の「コスモスポーツ」は最も有名なクルマだろう。1967年(昭42)5月の発売から4年...

軽量化、先端技術生かす 東洋工業(現マツダ)はすでに戦前の1940年(昭15)に4輪乗用車の試作車を完成させており、早くから4輪乗用車への参入意欲を持...

時代を彩ったマツダ車を例にとり、100年のモノづくりを振り返る。

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