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記事検索結果
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政府は2035年に乗用車の新車をすべて電動車にする目標を掲げる。国内新車販売の4割弱を占める軽市場でEVの普及に弾みをつけられるか注目される。... 脱炭素―車各社開発急ぐ 軽EV市場拡大へ&...
小型トラック、国内新車市場は堅調 国内の小型トラック需要は増加傾向が続く。ただ国内の商用車の市場勢力図はほぼ固定状態。... 国内全体の小型トラック市場は好調だ。
国内市場が縮小均衡の一途をたどるなか、販売体制の再編を通じて販売会社に体質強化を促す。... 長年の慣習に大なたを振るい、販売の再構築に挑む国内トップグループの動きを追った。... 国内新車市場...
だが、国内市場の縮小均衡が進み、サプライヤーの負担が顕在化。... 背景には国内新車市場の縮小や、鉄鋼需要の減少による鉄鋼メーカーの収益悪化がある。... 「国内生産台数の減少リスクがある中、日本のモ...
この決断の背景には、国内市場の鈍化がある。 ... 現状の国内新車市場は500万台規模だが、東京五輪・パラリンピック以降は「400万台レベルに落ちる可能性もある」(トヨタ幹部...
消費増税や大型台風の影響で2019年後半から低迷する国内新車市場だが、年明けから新型車の投入が相次ぐ。... “大型新人”は、成熟化が進む国内市場を活性化できるか―。 ... 軽クロ...
18年7月、パキスタン政府は自国のノンファイラー(所得税を確定申告していない人)に対する自動車(新車・中古車)の購入・登録を禁止する政策(財政法2018)...
国内新車市場が頭打ちになる中、IUKは駐車場事業の収益基盤強化を狙いに、2016年度からの10年間で駐車場事業の保守・保全事業を30%伸ばす中長期目標を掲げる。
【富士重工業専務執行役員スバル国内営業本部長・細谷和男氏】 ―国内新車市場が低迷する中、スバル車の受注は堅調です。 ... 国内市場では20年度...
ダイハツ工業が約7年ぶりに国内市場向け小型車の開発を再開した。... 小型車からのダウンサイザー客が増え、国内新車市場での軽占有率は4割を超えるまで伸びた。 ... 国内の新車市場で...
【自動車/国内“新車効果”狙う】 新車投入で販売店でも来客増加を狙う 国内新車市場は消費増税の影響で7、8月と前年同月比の減少幅が拡大した。... 一方、...
国内新車市場が岐路を迎えた。... 販売の最前線ではこうした課題をどう乗り越え、国内需要を下支えするのか。... ―足元の新車販売状況と、当面の展望は。
自動車各社が国内販売を強化している。... 国内新車市場は14年4月の消費増税に向けて駆け込み需要と、その後の反動減が見込まれる。... 4―9月期決算の発表時には世界販売台数を下方修正したが、日本市...
受注が国内向け生産枠を超える可能性もあるだけに、販社の在庫増を促して先行きの需給のアンマッチに備えようという訳だ。 ... 13年度末にかけ消費増税を見据えて新車投入を早める動きも相...
2014年4月からの消費増税が決まり、国内の自動車市場に大きなうねりが生じつつある。... 実際、今の国内新車市場の力強さはアベノミクス効果だけでは説明がつかない。... 車業界2団体の直近の予測を合...
