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記事検索結果
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インフラ整備の促進では電動建機特有の要望項目として、大容量電池や可搬式充電設備の開発、規格化・標準化、規制の見直しなどを挙げ、充電時の規制・規格・標準の策定なども支援要望に盛り込んだ。 ...
チノーはリアルタイム無線ロガー「MZシリーズ」に電圧入力モデル(写真)、パルス入力モデル、大容量電池仕様の計3タイプのデータロガーを追加し、発売した。... 大容量電池仕様は5秒計測周...
和歌山工場(和歌山県紀の川市)でも24年上期に大容量電池「4680」の量産を始める。 海外では米カンザス州で24年度中に車載電池の新工場を稼働する計画で、車載電池の国...
最大積載量を増やしたことで、大容量電池の搭載により車両重量が増加傾向にあるハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)を輸送しやすくなる効果も見込む。
リチウムイオン電池(LiB)の電動ショベルに関し、近くに充電器がない山奥の工事現場でも利用しやすいよう急速充電設備の出力下限を20キロワットから50キロワットに引き上げることや、建機向...
EVは大容量電池などの搭載で車載スペースが限られる中、新製品は薄型の配線を可能にし、他の電気部品のための空間を確保できる。... EVにおいて銅加工が必要なキーコンポーネント(主要部品)...
昭和電線ケーブルシステム(川崎市川崎区、川瀬幸雄社長)は、電気自動車(EV)向けの車載バスバー(電池やモーターなどをつないで電気を流す部品&...
電池がなかなかできない」と分析。... EVを含めた脱炭素社会は「再生可能エネルギーが増えて大容量電池が重要」と説く。商機と捉えるのが同社のナトリウム硫黄(NAS)電池だ。
世界的に調達難に陥っている半導体や、電気自動車(EV)用大容量電池、レアアース(希土類)、医薬品の4分野を100日以内に点検し、新戦略を策定する。
EVが持つ大容量電池は、社会の電力エネルギーとつなげることで、再生可能エネルギーの利用や電力需要のピークシフトによる系統の安定化などに貢献できる。
大容量電池の床下配置により、低重心化と航続距離400キロメートルを達成した。SUV「UX」をベースとし、最高出力は150キロワット、電池容量は54・3キロワット時。... 電動車の拡大とともに電池市場...
経済産業省は、大規模停電時に電気自動車(EV)を移動電源として活用する体制を整えるための行動計画を公表した。... 大容量電池を搭載したEVは非常時に家庭、医療施設などで電源に転用でき...
2021年半ばまでに東京湾内で運航する内航タンカーを、大容量電池駆動によって二酸化炭素を排出しない“ゼロエミッションタンカー”としてEV化することを目指す。
バス専業としては全国的にも大規模だ。... 「大容量電池を積む電気自動車(EV)の増加につれて、軽量化ニーズが高まる。
海外メーカーの台頭-カギは大容量電池の供給力 車載電池業界の風雲児が中国の寧徳時代新能源科技(CATL)だ。... CATL日本法人の多田直純社長は、「電動車...
エンジンを併用するマイルドハイブリッド車(HV)やフルHV、プラグインHVには大容量電池が搭載され、電動過給器の電源を確保できる。
