欧州の自動車メーカーは、EUが19年に施行した法律により、車の走行距離1キロメートル当たりのCO2排出量を段階的に減らすことを義務付けられている。... 現在のフリート平均排出量の上限値は115グラム...

JERAは10日、再生可能エネルギー由来の発電電力量と消費電力量の一致を1時間単位で確認して管理する仕組みの社会実装をにらみ、仏グラニュラー・エナジーへ約1億6000万円を出資したと発表した。... ...

一般家庭向けの低圧電気「武州さすてな電気」と法人・個人事業主向けの低圧電気「武州さすてな電気ビジネス」の2種類で、二酸化炭素(CO2)の排出量が実質ゼロの電気として使用できる。... ...

二酸化炭素(CO2)排出量ゼロを目指したカーボンニュートラルにおける電子機器業界の重要な対応の一つとして電子部品のリサイクルが挙げられる。

トヨタの英工場で排出した廃棄物からバイオメタンを生成し、専用配管で同工場に供給する。... トヨタは35年に全世界の工場をカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)化する...

最大出力700キロワットのバッテリーを搭載することにより、排出ガスと燃料コストを約30%削減できる見込み。... 勾配での性能向上のほか、回生ブレーキによる充電、燃料と排ガスの削減、駅での排出...

インドネシア政府は2060年までに温室効果ガス(GHG)排出量ゼロを目指しており、その実現のためには火力発電所から排出される二酸化炭素(CO2)排出量削減が課題であり、...

生活協同組合のパルシステム東京(東京都新宿区、松野玲子理事長)は、配送拠点の昭島センター(同昭島市)が太陽光発電などに加え、小水力発電を介したカーボン・オフセットにより...

古河機械金属はグループでの二酸化炭素(CO2)排出量削減目標を設定した。2030年度までに自社の事業活動に伴う排出量である「スコープ1」「スコープ2」においてCO2を23年度比25&#...

自動車部品メーカー各社がカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて思考を巡らせ、技術を磨いている。... 製造時CO2大幅減 ...

同工場で使用するエネルギーは太陽光発電システムなどを活用し二酸化炭素(CO2)排出量ゼロでの操業になるという。

東京メトロは丸ノ内線と南北線で使用する全ての電力を水力発電由来の再生可能エネルギー電力に置き換え、二酸化炭素(CO2)排出量ゼロでの運行を始めた。... これにより東京メトログループの...

30年度に社用車に関わる二酸化炭素(CO2)排出量を23年度比で56%削減する見込み。今後、充電設備を置く施設への再生可能エネルギー由来電力の導入などを組み合わせ、社用車から排...

パリ協定では「1・5度C」「50年二酸化炭素(CO2)排出ゼロ」という極端で実現不可能な目標が設定されたが、事実上先進国しかこの数字にとらわれておらず、ロシアやグローバルサウス(...

水素などあらゆる燃料にも対応できる同エンジンは、カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)実現の有効な手段として再び期待がかかる。 ... 走...

クライメートテックは、深刻さを増している気候変動問題の解決に向けた二酸化炭素(CO2)の排出量削減や、地球温暖化などの対処のためのテクノロジーを指す。クライメートテックが盛り上がった契...

サーキュラー・エコノミー(循環経済)はカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)社会の実現に欠かせない。... 発泡スチロール再生インゴットは「J―EPSリサイ...

インドネシアにおける2060年までのカーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量ゼロ)達成に向け、電力需要予測や電源・系統計画、火力発電の脱炭素化技術の検討を進める。 &...

通勤・出張のCO2ゼロ 京浜急行電鉄は4月1日から京急線全線で運行に使用する全電力を再生可能エネルギー由来の電力に置き換え、実質二酸化炭素(CO2)排出量ゼロで運行す...

名古屋プリンスホテルスカイタワー(名古屋市中村区)は、豊田合成が二酸化炭素(CO2)排出量ゼロで栽培したイチゴ「いなベリー」を使ったコースメニューの販売を開始した。.....