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記事検索結果
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同社は21年にトラック約3700台を現地で生産し、完成車輸入を含めて同4100台を販売した実績がある。 ... ピックアップトラック「D―MAX」とスポーツ多目的...
海外けん引 ”コロナ前水準” 上場する国内商用車2社は、販売台数が海外市場を中心に新型コロナウイルス感染症拡大前の水準に回復してきた。... 東南アジア地...
高精度地図では日系商用車メーカーとの協業を広げている。... 買収でカーメラが強みとする人工知能(AI)技術やセンシング技術などを活用し、米国と日本で数年以内にAMPの商用化を検討して...
東南アジア地域は日系商用車メーカーにとって中核市場だ。... インドネシアの商用車市場は日系メーカーが約98%と圧倒的なシェアを占める。 ... インドネシア市場は日系商用車...
中嶋社長は「(日系商用車のシェアが高い)東南アジアを含め、海外展開も幅広く検討したい」と展望を述べた。 商用車は乗用車と比べてユーザーが抱える課題が明確になっており、...
新型コロナウイルス感染症の収束がいまだ見通せないインドネシアで、日系商用車メーカーによる新車のオンライン販売が広がっている。... インドネシアの商用車市場は日系メーカーが約98%のシェアを占...
日系商用車メーカーの工場で協働ロボットの導入が相次いでいる。... 例えば電動化では、商用車でもモーターやフレーム、アクスルといった部品の組み立て方など、生産工程の変化も想定される。商用車各社は生産の...
日系商用車メーカーがコネクテッドカー(つながる車)を拡充している。... (山岸渉) 三菱ふそうは中型トラック「ファイター」シリーズでテレマティクスサ...
2018年は商用車メーカーが自動運転トラックの実現へと大きく踏み出した。... 世界的な技術競争の中、日本でも国を挙げた動きがあり、日系商用車メーカー各社も自動運転技術の開発が活発...
【独ハノーバー=山岸渉】日系商用車メーカー各社が自動運転トラックの実現へ動き出す。... 衝突被害軽減ブレーキ「アクティブ・ブレーキ・アシスト5(ABA5)」も採用し、前方車や...
トラックなどの商用車にも同様の潮流はある。だが、乗用車と異なり商用車は一度に多くの荷物を遠くまで運ぶことから積載量と航続距離が重要になる。... (尾内淳憲) ...
日系商用車メーカーのハイブリッド車(HV)戦略に差が出てきた。... (尾内淳憲) 「HVには進まず、直接電動車に行く」。... 商用車メーカー各社は...
日野自動車は17日、2050年までにディーゼルエンジンだけで駆動する商用車の販売を停止する方針を明らかにした。... エンジン車両の販売停止時期を示したのは、日系商用車メーカーでは日野自が初めて。&#...
日系商用車メーカーが、国内の主力工場でIoT(モノのインターネット)技術などを駆使したスマート工場化の動きを活発化している。商用車の生産は乗用車に比べて多品種少量で労働集約型の傾向が強...
三菱ふそうのルッツ・ベック最高情報責任者(CIO)は、4月25日の説明会で、デジタル分野で商用車メーカーのリーダーになる姿勢を強調した。 ... 他の日系商用車メーカ...
日系商用車メーカーがトラックの電動化に大きくかじを切り始めた。... 商用車業界に衝撃が走った。... 日系商用車メーカーで唯一、電動化戦略を明確にしていなかったUDトラックスは4月23日、2030年...
もっとも、他の日系商用車メーカーは、すでに海外の商用車メーカーと提携を進めている。... 日野自が海外の車メーカーと提携するのは日系商用車メーカーでは最後発だ。... トヨタの商用車ブランドとして協業...
商用車の再編でも日本勢が主役でいたい。... 日系商用車メーカーをよく知るVWのアンドレアス・レンシュラー商用車部門最高経営責任者(CEO)の秘策との見方もある。... 商用車はまだデ...
商用車業界にとって2017年は、「電気トラック元年」と言える年になった。... 同社は電気商用車ブランド「E―FUSO」を新設し、今後数年内にトラックとバスの全車種で電動モデルを開発する方針を打ち出し...
