1965年に創業し、自動車をはじめ建設機械、船舶など幅広い分野で事業を展開している。 松村社長は「創業当初は商社として金属製品などを販売していたが、79年にコイリ...

現地に拠点を置く自動車メーカーや自動車部品メーカーに対し、電子部品の提供・提案を強化する。... インドに拠点を構える日系自動車関連企業向けにエレクトロニクス関連製品のサポート体制を強化する。... ...

主力の工具販売で培ったつながりに加えて、経験豊富なエンジニアの採用で実現し、このほどタイに進出する日系企業の拠点内での工事を完了した。日本だけでなく東南アジアでも自動車産業の強固だった“系列”が崩れつ...

【新潟】ダイヤメット(新潟市東区、伊井浩社長)は、インドのハリヤナ州マネサールに自動車用エンジンの部品などを生産する工場を新設する。インドでは日系の車メーカーが4輪車の生産拡大を計画し...

独ブレーメンで開かれたCCUS関連の国際展示会「カーボン・キャプチャー・テクノロジーエキスポ ヨーロッパ」では日系メーカーも出展し、技術や製品をアピールした。... 自動車向け排ガス浄化装置を...

現地企業の開拓加速 【浜松】鈴木商店(静岡県焼津市、鈴木弘朗社長)は、中国・上海に自動車部品用ボルトや特殊ネジの販売、調達を行う現地法人を設立する...

【名古屋】三ツ知は台湾の自動車部品メーカー、世徳工業と北米で自動車用締結部品を生産する合弁会社の設立を検討する。非日系の自動車部品メーカーとの取引拡大を目指す三ツ知と、テスラなど米...

神鋼商事は中堅自動車部品メーカーの北米、アジアへの進出を支援する。... 既存の取引先である日系自動車部品メーカー約20社との関係強化に加え、新規に海外進出を予定する企業を開拓する...

主力製品の自動車用点火コイルで、グローバルに事業を展開してきた同社は、中興の祖の池永薫爾氏と、長男の重彦氏が実質的なオーナーとして長く社長を務めてきた。 しかし13年、日系自動車部品...

悲壮感が漂うのはタイの日系企業と日本人だ。 ... タイの日系自動車部品メーカーの受注はどこも7割ダウンで青息吐息。... ある日系の自動車業界向け射出成形部品メーカーでは、4月から...

現地の日系自動車部品メーカー向けにエンジン用油圧制御部品のバルブ・スプールを量産する。... 油圧制御部品の生産能力は月産35万個。... MVCは15年6月にマツダがタイに設けたパワートレーン工場向...

日産は「九州」一時停止へ 日系自動車メーカーが新型肺炎の感染拡大を受け、春節(旧正月)休暇明けに延期していた中国工場の運営再開にそろりと動きだした。... 日系自動車...

【名古屋】大同メタル工業は、電気自動車(EV)用アルミダイカスト部品の生産能力を3割引き上げる。... すでに日系自動車部品メーカーからの受注を獲得しており、新工場の受注額を20年度に...

日系自動車・部品メーカーも「合意なき離脱」を見据えた対応が相次いでいる。 ... 日系車メーカー、部品にも影響波及 「皆さんは100年に一度の大変革の時代、瀬戸際の...

部品、相次ぐ再編-CASE時代で生き残る 自動車部品業界ではCASE対応が引き金となり、業界再編が相次ぐ。カルソニックカンセイは欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ...

ムロコーポレーションは日系自動車部品メーカーからハイブリッド車(HV)に搭載するモーター向けプレス部品を新規受注した。... 1200トンプレスの導入でHV向け部品の量産対応のほか、電...

【名古屋】米中貿易摩擦が日系自動車部品メーカーに与える影響が、徐々に増している。中国新車市場の減速や関税の影響を受けて、トヨタ自動車グループの主要部品メーカー7社の内、計4社が2019年3月期連結業績...

現地の日系自動車部品メーカーや樹脂加工メーカーに対し、樹脂やエラストマーなどの成形材料を中心に仕入れ販売をする。... 中国や東南アジア諸国連合(ASEAN)地域、米国などに拠点があり...

三協精器工業(大阪市東淀川区、赤松賢介社長、06・6322・2931)は、2019年1月にメキシコの日系自動車部品メーカー向けにスプリングの供給を始める。... 進出の理由は現地に自動...

中でも得意分野は、クランクシャフトなど自動車部品。1990年代から日系自動車部品メーカーの多くの海外工場で使われていたが、近年ではアジアを中心に現地資本の部品メーカーからの引き合いも増えてきた。...